近日，据日本时事社报道，全球自动驾驶技术的研发竞争愈发激烈，而在中国，无人出租车的商业化应用已经初具规模。

中国在自动驾驶技术领域的发展迅速，这主要得益于大型IT企业的推动以及政府的战略支持。预计中国将领先于日本、欧洲和美国等拥有大型汽车制造企业的国家，率先实现无人驾驶技术的普及。

在北京经济技术开发区内，可以看到一种外观独特且装有摄像头和传感器的出租车。记者通过手机应用程序预约了一辆无人出租车。上车后发现，虽然驾驶座无人操控，但副驾驶座上坐着一名安全员。即便是在交通繁忙的路段，车辆依然能自主行驶，无需安全员介入，最终仅用5分钟便抵达了约2公里外的目的地。

据悉，该无人出租车由百度公司运营。此前，百度已经在某些区域推出了由安全员监督的自动驾驶出租车服务，并于4月份获得了许可，允许在主驾驶位无人的情况下运行，进一步提高了自动驾驶技术水平。百度计划到2030年将其自动驾驶出租车业务扩展至100个城市。公司相关人士表示：“我们期望未来能够增加运营车辆的数量并积累更多的数据。”

此外，据中国媒体报道，年内中国可能推出真正意义上的“完全无人驾驶”服务，即在没有安全员陪同的情况下运行。

报道还指出，中国政府高度重视自动驾驶技术的发展，并鼓励地方政府批准无人驾驶车辆在指定公共道路上进行测试。在广州，无人驾驶公交车和无人驾驶清洁车已经开始投入实际使用。

与此同时，在北京经济技术开发区内，一家由中国初创企业运营的无人出租车业务也已启动，背后有丰田公司的支持。一位日本汽车制造商的高管对此表达了担忧，认为中国在这一领域的进展已经超过了日本。

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