保时捷因利润下滑和市场需求减弱，计划削减其在中国的本地经销商网络。

今年第三季度，保时捷的营业利润同比减少了41%。前三个季度，保时捷的收入为285.6亿欧元，相比去年同期下降了5.2%；运营利润同比减少了27%，汽车净现金流也下降了63%。保时捷首席财务官卢茨·梅施克表示，公司正致力于到2030年削减数十亿欧元的成本。

据图灵汇报道，保时捷在今年1月至9月的全球销量为226,026辆，同比下降了7%。尤其在中国市场，销量大幅下滑，仅为43,280辆，同比减少了29%。过去，中国一直是保时捷最大的市场，但现在已退居第三位。

与此同时，有消息称保时捷正在扩建其在中国的研发团队，目标之一是提升智能座舱和高级辅助驾驶系统的研发能力。保时捷的一名内部人士表示：“研发团队是我们在中国的战略重点之一，他们将负责智能应用在中国市场的适配开发。”

相关信息显示，保时捷正积极应对中国市场变化，希望通过加强本土研发能力来提升竞争力。