保时捷因为利润下降和需求减少，打算减少在中国的经销商数量。

今年第三季度，保时捷的营业利润比去年少了四成多。前九个月，公司收入为285.6亿欧元，比去年同期少了超过5%；运营利润也减少了近三成，汽车净现金流更是跌了六成以上。保时捷的首席财务官卢茨·梅施克提到，公司计划在未来十年内节省几十亿欧元开支。

根据图灵汇的数据，保时捷今年前九个月在全球卖出了22.6万辆车，比去年少了7%。其中，中国市场销量下跌尤为明显，只卖出了4.3万多辆，同比减少了近三成。曾经是中国市场的最大客户，如今已排到第三位。

不过，保时捷也在扩大其在中国的研发团队，其中一个目的是增强智能座舱和自动驾驶技术的研发实力。内部知情人士称：“研发团队对我们来说很重要，他们的主要任务是为中国市场定制智能功能。”

相关消息表明，保时捷正在努力适应中国市场的新趋势，希望通过强化本地研发来提升自身竞争力。