宝马集团正积极加速L3级自动驾驶技术的开发进程，预计将在2023年末或2024年初全球范围内推出这一功能。同时，其中国研发团队亦同步启动了针对L3级自动驾驶的本地化研发项目，旨在为中国市场做好充分的技术准备。

在L3级自动驾驶系统中，用户可享受丰富的车载娱乐内容，包括游戏与流媒体视频服务。该系统集成了一系列高性能传感器，新增了激光雷达系统，结合长距雷达和前置摄像头的数据，构建出全面的环境模型，提升行车安全性与舒适度。

宝马集团的未来出行开发中心（Future Mobility Development Center）坐落于捷克共和国的索科洛夫，计划于2023年夏季正式运营。此中心专责研发与测试驾驶辅助系统及自动驾驶技术，为宝马集团全球规模最大的测试场地，占地面积达600万平方米。它与位于慕尼黑的FIZ研发中心相距约280公里，拥有超过100名工程师从事研发与测试工作。

宝马集团的未来出行开发中心配置了多条总长25公里的赛道，包括南北坡高80米的坡道，以及专门用于测试L4级高级自动驾驶技术的乡村道路与城市道路交通模块。部分测试跑道自去年起便已投入使用。

宝马集团指出，未来出行开发中心为L4级自动代客泊车技术的测试提供了理想环境。与法雷奥合作研发的自动代客泊车解决方案不仅优化了泊车体验，也为商业综合体探索了新的服务模式，例如全自动充电与洗车服务，为用户带来便捷与安全。

今年，宝马集团的研发总投资额达到了66.24亿欧元，较去年增长5.2%，资金主要投向了新车型与第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发，以及数字化领域的创新，包括人工智能、自动驾驶与人机交互技术。该集团强调，未来出行开发中心在自动驾驶领域生态系统的建设中扮演着关键角色。

此外，宝马集团在上海的全新研发中心于今年7月正式启用，加强了与北京、上海、沈阳和南京等地现有研发机构的合作，形成了除德国总部外最大且最全面的研发体系。秉持开放创新的理念，宝马在中国实现了从汽车设计到全栈智能网联汽车软件开发的全流程研发能力。