8月10日，央视新闻报道指出，首批七款智能网联汽车于重庆高新区的西部（重庆）科学城进行了试跑。这些车辆涵盖了多种功能，如智能网联无人小巴、自动驾驶通勤车、低速无人售卖车/配送车/安防巡逻车等，计划在本月末正式投入运营。

报道提及，所有车辆均接入了云控平台，能实时通过道路两侧的毫米波雷达、摄像头等设备收集数据，并将信息回传至云端进行分析处理。云端会据此向通勤车提供安全高效的操作建议，从而有效预防因人为失误或突发状况引发的安全隐患。

目前，西部科学城已汇集了40多家智能网联汽车及新能源汽车产业链相关企业，形成了初具规模的产业生态圈。重庆高新区正致力于创建“智能网联汽车示范区”，旨在构建全面融合的车路云一体化基础设施，并探索多元化的应用场景。示范区一期项目预计将在本月底完成建设，届时将有约50公里的道路配备相关设施。

近来，工业和信息化部与国家标准化管理委员会联合修订并发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。该《指南》聚焦于智能网联汽车的通用规范、核心技术与关键产品的应用，构建了包含智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的标准体系，旨在为智能网联汽车产业的关键技术、核心产品和功能应用提供基础支撑与引导作用，与《国家车联网产业标准体系建设指南》的其他部分共同构成统一协调的国家车联网产业标准体系架构。