2019年4月1日，随着电摩新国标的正式实施，电摩市场迎来了新一轮的洗牌。新国标规定，企业必须具备电摩准入资质才能生产电摩车型，并且产品需要通过国家强制的3C质量认证，进入工信部的产品目录后才能在市场上销售。同时，经销商在销售合法电摩时，需向消费者提供出厂证明、车辆一致性证书、正规发票等文件，否则将面临法律制裁。

新国标提高了电摩市场的准入门槛，淘汰了大量小规模生产厂家，提升了整个行业的整体水平，使得市场竞争更加激烈。在这样的背景下，一家新兴品牌强势进入市场。

12月17日，九号机器人在北京举办了主题为“九号，真智能”的发布会，推出了两款新型两轮电动车，分别是符合国标的九号电动C系列和电动踏板摩托车九号电动E系列。此外，九号机器人还展示了两款电摩概念车，分别是具备自平衡和远程遥控功能的九号电动T，以及极速可达200km/h的Segway Apex超级电动摩托车。

九号机器人是一家专注于智能微短交通和服务类机器人的创新企业，凭借在智能平衡车、智能电动滑板车、智能配送机器人等方面的成功经验，进军电摩市场似乎是自然而然的选择。九号机器人选择在新国标实施后进入市场，有着自己的战略考量。

谈政策：新国标是机遇

九号机器人董事长兼CEO高禄峰指出，新国标提供了巨大的市场机会。目前，中国两轮电动车市场规模庞大，并且在欧洲和东南亚市场增长迅速。电动车行业正经历从功能机向智能机的转变，这对九号机器人这样的科技公司来说是一个绝佳的时机。

高禄峰表示，九号机器人从一开始就严格遵守新国标，自行研发并申请资质，确保所有产品都符合新国标标准。新国标提高了行业门槛，但对九号机器人来说，这是一次难得的发展机遇。

九号机器人联合创始人兼总裁王野认为，电动摩托车和电动国标车在中国未来的交通版图中不可或缺，因此安全性尤为重要。九号机器人在锂电池技术方面有深厚积累，可以为新国标下的产品质量提供保障。新国标使企业不能再单纯依靠低价竞争，而是要真正做好产品，这正是九号机器人的机会所在。

讲产品：智能化是未来

九号机器人12月17日的发布会主题是“九号，真智能”。此次推出的四款产品均体现了高度智能化的特点，包括无需钥匙感应解锁、GPS、北斗、基站三重定位，以及专属的Segway-Ninebot APP，可以提供骑行数据和车辆状态查看、在线报修、咨询、订购配件服务，并且具备OTA远程无线升级功能。通过智能化技术，九号机器人不仅增强了产品的安全性、便捷性和功能，还使其与市场上其他品牌的电动车形成了显著差异。

高禄峰认为，智能化是交通领域不可逆转的趋势。九号机器人希望通过智能化技术和功能帮助用户简化操作，使他们的出行更加轻松舒适。王野表示，当前电摩行业正处于变革期，传统企业在向智能化转型过程中可能会遇到一些障碍，而九号机器人凭借强大的技术团队已经实现了智能化控制的全面渗透。

九号电动T作为一款可远程遥控的电动摩托车，体现了九号机器人在自平衡领域的先进技术。通过手机APP，用户可以实现远程遥控，达到指定地点后还可以通过遥控完成停车操作。尽管九号机器人认为高速自动驾驶不适合电动车，但在低速情况下，电动车可以通过自动驾驶实现取车和还车的过程，未来九号机器人将致力于实现“车找人”而不是“人找车”。

聊销售：注重线下，计划明年开设700家店

九号机器人之前主要通过线上渠道销售产品，但对于电动车这类产品，线下销售渠道同样重要。王野介绍，首批260家线下店已经开业，预计明年将扩展至700家，覆盖国内一二三线城市，并进入欧洲及其他国家和地区。

虽然九号机器人之前在国内市场主要依赖线上营销，但在欧美市场，超过一半的收入来自线下渠道。在欧洲，九号机器人已建立了4000家门店；在北美市场，几乎所有的家电卖场都有九号机器人的产品。九号机器人在利用大数据策略和智能系统优化线下渠道方面积累了丰富经验，通过智能手段和数据分析来指导店面选址和服务维护，从而提升服务水平。

结语：

九号机器人的两位创始人一致认为，两轮电动车市场正处于剧烈变革期。过去依靠拼装加工的时代已经过去，在新国标的引导下，未来的电摩市场将是智能化产品的天下。单纯依靠价格竞争已经行不通，扎实做好产品的公司将迎来更多机会。

就像特斯拉在电动汽车领域的成功一样，九号机器人凭借高度智能化的产品，有望为中国两轮电动车行业带来革命性的变化，为用户创造更加智能、安全和便捷的出行体验。