特斯拉Model Y一夜之间降价16万元，迅速推动了整个新能源汽车行业在新年的激烈竞争。大量新订单蜂拥而至，一些企业甚至声称一天的销量堪比其他企业的全年销量。这一举动无疑开启了新能源汽车的价格战。

回顾中国市场普遍存在的降价现象，你会发现制造业领域中，喊得最响、自称要低价出售并指责同行为“黑心商人”的往往是新兴企业或小规模企业。然而，这种看似激烈的竞争其实只是一种无谓的争吵，并不能真正影响行业格局。

通常情况下，大型企业对于这些新兴的小型企业往往不会做出回应，也不会参与其中。在用户市场上，只要不触及大客户，双方会各自保持优势。一旦涉及到大客户的利益，大型企业会通过技术、方案和产品验证等方式，确保自身地位，不让小企业有机可乘。

从特斯拉Model Y的降价事件来看，制造业中的价格战到底适合哪些企业呢？许多人认为，只要投入足够的资金，就能在市场上取得成功，但这种想法已经被共享单车等行业所证伪。事实上，很多制造业小企业盲目宣称要打破价格底线，最终只会导致自身陷入困境。

制造业市场的规模巨大，仅靠少量资金难以撼动。例如，沈阳机床曾推出的i5智能机床一度引起轰动，但最终却未能挽救沈阳机床的颓势。尽管沈阳机床推出了大量产品，但由于产品质量问题频发，客户纷纷要求退货，导致企业陷入困境。

值得注意的是，价格战并非简单的降价行为，它考验的是企业的渠道管理、售后服务和技术迭代能力。小企业通常不具备这些条件，因此很难在价格战中取胜。

相比之下，像汇川技术这样的企业在工控行业中脱颖而出，依靠的是快速迭代技术和优质服务，而非单纯的价格战。汇川技术通过技术创新和服务优化，赢得了市场认可。这说明，成功的商业模式不仅仅是价格战，还需要有效的资源配置和管理。

总的来说，制造业企业应该注重产品的实用性和经济性，而不是一味追求低价。只有通过高质量的产品和良好的服务，才能实现可持续发展。特斯拉和比亚迪的成功也证明了这一点，它们始终坚持自己的节奏，稳步推出新产品，从而在竞争中保持优势。