“机器人出街”的新时代正在到来。

在推出风靡全球的人形机器人Atlas和四足机器狗Spot之后，波士顿动力公司（Boston Dynamics）再度推出了新型机器人Stretch。这款机器人能够灵活搬运各种箱子，是该公司首款真正适用于物流领域的机器人。

波士顿动力公司业务发展副总裁迈克尔·佩里表示，Stretch是根据全球公司需求定制的首款实用机器人，标志着该公司加速商业化的决心。“Stretch能有效解决物流领域的痛点。”佩里说，“仓库工作人员经常抱怨搬运货物是最不愉快的工作之一，而Stretch正是为此而设计。”

Stretch能够在狭小的空间内自由移动，配备先进的传感器和计算机视觉摄像头，能够识别和处理各种包装的箱子。它能举起重达23公斤的货物，搬运速度可达每小时800箱，续航时间长达16小时。

Stretch不仅限于搬运货物，还可以应对其他物流需求，如快速送货到家。尽管中国在该领域应用较为广泛，但相关技术仍在不断完善中。

分析人士指出，随着在线购物需求的增长，仓储业将继续蓬勃发展。目前，全球约80%的仓库尚未实现自动化，这为机器人技术提供了巨大的市场潜力。

波士顿动力尚未公布Stretch的价格，但预计将于2022年上市。产品工程副总裁凯文·布兰克斯普尔表示，他们计划在今年夏天开始生产第一批产品，并逐步推出可用版本。

一位MIT的计算机科学家认为Stretch是一款非常实用的产品，适应性强且操作稳健。“这些技术需要长期积累，看似简单却不易实现。”他说。

尽管如此，也有业内人士认为Stretch的实际应用效果还需要进一步验证。传统机械臂厂商具有丰富的技术积累，而波士顿动力还需克服许多技术挑战，如负载、续航能力和复杂环境应对等。

波士顿动力的前身是MIT的技术研究实验室，自成立以来一直致力于机器人的研发。由于缺乏商业化经验，波士顿动力曾多次易主。2013年被谷歌收购，两年后又被出售给软银。软银支持下的波士顿动力终于在2021年迈出商业化的重要一步。

Spot机器人于2021年6月推出，售价7.5万美元，目前已在全球销售超过400台。它具备自动充电功能，可以全天候工作，并能在多种环境下执行任务。

Spot的成功为Stretch提供了灵感和技术支持。Stretch的设计融合了Atlas的协调动作理念，使其更加稳定高效。

尽管波士顿动力的产能有限，但物流机器人市场前景广阔。据预测，全球仓储自动化市场将在2025年增长至270亿美元。中国物流机器人市场也在快速发展，涌现出众多本土品牌，尽管在技术上与国际领先水平仍有差距，但价格优势显著。

中国的物流机器人厂商包括昆船、新松、海康机器人、极智嘉、快仓、国自机器人、未来机器人、木牛流马、艾吉威等。尽管在某些关键技术上存在不足，但中国机器人市场的前景依然十分乐观。