5月17日，2021年搜狐科技5G&AI峰会在北京盛大举行。旷视高级副总裁、机器人产品部总经理王宏玉出席了“新基建 新智造”圆桌论坛。

王宏玉认为，中国的制造业在过去40年间发展迅速，但仍然存在一些问题。各企业在技术水平上参差不齐，从工业1.0到工业4.0的企业都有。因此，整体的数字化转型还需要很长时间。

会后，王宏玉接受了搜狐科技的专访。他对供应链物联网的技术挑战、AGV和AMR两种移动机器人的未来发展趋势以及机器人替代劳动力等话题进行了详细解答。

王宏玉表示，旷视作为一家人工智能公司，在进入物流等行业时面临着机遇和挑战。挑战在于，旷视需要时间来积累经验和案例，以证明自己在降低成本、提升效率和提供系统解决方案方面的实力。然而，旷视已经积累了AI技术和物流行业的精英人才以及独特的算法。王宏玉指出，AI技术的应用需要多个领域的支持，而旷视具备这些碎片化的技术，现在需要做的是整合这些技术。

移动机器人是旷视在AI技术应用上的重要体现。无论是障碍物识别、路径规划还是系统调度，都离不开背后复杂的算法。目前，移动机器人主要分为AGV（自动引导车）和AMR（自主移动机器人）两种类型。两者的最大区别在于，AGV是沿固定路线行驶，而AMR可以根据环境自行规划路线。

谈到这两种机器人的技术差异时，王宏玉表示，AMR更加智能，承载更多的AI功能。未来，AMR可能会采用纯视觉导航，这意味着即使房间内的设备发生变化，机器人也能准确判断自己的位置。

王宏玉预计，未来十年二十年内，AMR将成为主流。随着AMR技术的进步，机器人将逐渐替代人类完成危险、重复或繁重的工作，从而解放劳动力。与此同时，协作机器人作为一种新兴概念，因其在工作环境中能够与人协同作业而备受关注。协作机器人不仅速度快，还配备了安全措施，对工人十分友好。

嘉宾介绍

王宏玉在机器人领域拥有超过30年的经验，是中国机器人行业的顶尖专家和重要创始人之一。他曾担任新松机器人自动化股份有限公司的董事和高级副总裁，专注于移动机器人和自动化物流技术的研发。在他的领导下，多项国家级移动机器人及仓储自动化项目得以实施，并开发出具有国际领先水平的自主知识产权激光导航移动机器人系统。这项技术已广泛应用于汽车、烟草、制药、电子电力等行业，推动了中国在移动机器人领域的发展。王宏玉还获得了多项科技奖项，包括国家科技进步奖、中国科学院科技进步奖和辽宁省优秀软件奖等。

以下是访谈精选：

搜狐科技：王总，您能否简要介绍一下旷视在智慧物流领域的成就？

王宏玉：旷视是一家专注于AI技术的公司，我们的目标是将AI技术应用于工业领域。我们最初将AI算法应用于物流行业，发现这个行业对标准化产品和设备有着较大的需求。因此，我们一直致力于将AI技术落地，为客户降低成本、提高效率，并提供全面的解决方案。目前，我们在食品医药和服装鞋帽两个领域取得了显著进展，下一步将在智能制造领域继续发力。

搜狐科技：供应链物联网是您的研究重点之一，您认为当前该行业面临的主要挑战是什么？

王宏玉：对于旷视来说，供应链物联网的最大挑战是我们作为一家AI公司，进入这一行业的时间相对较短。尽管我们拥有一定的人才储备，但在实际操作中，客户仍然认为我们需要更多的时间来积累经验和案例。我们需要耐心地积累优质客户和成功案例，以证明我们能够在物流领域发挥重要作用。我们的优势在于拥有独特的算法，这是其他领域所不具备的。

搜狐科技：您是否认为技术已经准备好迎接市场？

王宏玉：我们已经有近100家客户，主要集中在鞋服、医药和制造业等领域。尤其是制造业客户的需求非常迫切，他们希望借助我们的技术实现转型升级。我们的解决方案能够有效降低成本、提高效率，得到了客户的认可。

搜狐科技：目前关于AGV和AMR的争论很多，您如何看待这两种技术的区别及其未来发展趋势？

王宏玉：AGV是上世纪70、80年代提出的概念，是一种自动化的搬运设备。而AMR则是近几年兴起的新概念，它更加强调机器人的智能化。AGV通常依赖磁导航、电磁导航或激光导航，而AMR则更加灵活，不需要固定的导航信标。未来，AMR将会成为主流，因为它的智能化水平更高，能够适应各种复杂环境。

搜狐科技：AGV是否会被淘汰？

王宏玉：AGV并不会被淘汰，特别是在重型或大型货物搬运方面，AGV仍然有其优势。不过，随着AMR技术的不断发展，AGV可能会逐渐淡出市场。预计在未来十年二十年内，AMR将成为主流。

搜狐科技：随着AMR技术的进步，未来机器人将逐步替代人类完成一些工作。您认为这一过程可以分为哪几个阶段？

王宏玉：首先，机器人将替代人类完成那些单调重复、危险或繁重的工作。第二阶段，人机协作将成为趋势。协作机器人能够在工作环境中与人类共同作业，且配备安全措施，对人类友好。未来，协作机器人将能够执行更多类似于人类的任务，并融合更多的视觉和人工智能技术。