在全球倡导碳中和的背景下，汽车行业因其产业链长、影响广泛、碳排放总量增长迅速以及单车碳排放强度高等特点，成为各国碳排放管理的重点领域。碳减排行动正在全球范围内兴起，汽车行业更是成为碳博弈的重要战场。

2020年，中国政府发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，设定了新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗应降至12.0千瓦时/百公里；到2035年，纯电动汽车将成为主要销售车型。此外，欧洲议会于2023年2月14日正式通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，规定自2035年起禁止销售化石燃料新车。

作为对“双碳”战略的积极响应，众多整车企业纷纷承诺实现碳中和目标，制定了各自的碳达峰和碳中和时间表。例如，奔驰在2022年发布的可持续发展报告中提到，与2021年相比，其全球生产基地的二氧化碳排放量减少了43%。宝马也在2023年发布了《宝马集团中国可持续发展报告》，明确提出降低全价值链和全生命周期的碳足迹作为可持续发展的基本策略。沃尔沃汽车也宣布将在2024年初停止生产柴油车，并计划到2030年成为纯电动汽车品牌，最终在2040年实现气候中和。

在整车企业的引领下，汽车产业链上的其他环节，包括原材料供应商、零部件供应商、经销商和服务商，也纷纷参与到减碳竞赛中，共同致力于减少产品全生命周期的碳排放。

基于这一产业背景，谈思实验室联合谈思汽车将于12月7日至8日在上海举办“AutoESG2023数智低碳——中国汽车碳管理创新峰会”。此次峰会将为汽车行业进一步落实“双碳”目标提供一个专业的交流平台，推动汽车全产业链的碳中和进程。

此次峰会为期两天，参会嘉宾涵盖全产业链，包括整车制造商、环境政策制定单位、半导体制造商、基础设施供应商、汽车创新材料供应商、解决方案集成供应商、汽车测试及认证机构和咨询公司等。来自多个领域的专家将围绕数字低碳、全生命周期碳减排、低碳智造与循环经济、可持续发展与绿色工厂等多个议题展开讨论，探讨中国汽车碳管理的阶段性成果及未来发展方向。

峰会亮点包括：

• 国内首个专注于汽车碳中和管理的创新峰会
• 为期两天的会议，全面关注数智低碳和汽车碳管理创新方案
• 超过40家整车厂商和一级供应商参会并进行现场交流
• 近30位行业顶尖专家分享见解
• 覆盖全产业链的200多名专家参会
• 150多家专业媒体合作宣传和报道

峰会将讨论以下精彩话题：

• 如何通过全生命周期碳减排助力“双碳”目标的实现
• 绿色工厂：自我驱动和优化的低碳绿色智造
• 汽车智能制造的可持续发展路径
• 推动ESG（环境、社会、治理）可持续发展
• 实现脱碳出行的产品生态设计
• 面向双碳目标的汽车产业实施建议
• 全链路碳中和的可持续发展路径
• 绿色低碳制造工艺的突破与创新
• 打造零碳汽车产业园，加快上下游产业链的绿色转型
• 应对气候变化挑战，循环经济下的汽车脱碳战略

参会方式：

“AutoESG 2023数智低碳——中国汽车碳管理创新峰会”提供了多种赞助形式，包括主题演讲、产品展示、晚宴赞助等，旨在为合作伙伴提供全方位的品牌宣传方案和合作平台。欢迎您的积极参与！