SUV多元化是趋势

大鹏兄不评价其他人的观点，仅分享个人的看法——SUV多元化是趋势。从最初的硬派越野车，到后来的城市SUV，再到宝马X6为代表的轿跑SUV，以及奔驰GLA引领的跨界SUV。

消费者总是在寻求新鲜感。例如，奥迪Q8和Q2L虽然看起来像轿跑SUV，但其实用性并不逊色于普通城市SUV。这类车型可以被称为“新轿跑SUV”或“跨界SUV”，在市场上也获得了较高的关注度。

有人质疑福克斯Active的最小离地间隙仅为150毫米，怎么能算作SUV呢？实际上，奥迪Q2L的最小离地间隙为142毫米，而本田XR-V的最小离地间隙也是142毫米，它们都属于SUV。关键在于提供给消费者的价值和功能。经过多次试驾和测试，福克斯Active给大鹏兄留下了深刻的印象，它是一款具有高价值、易于驾驶且外观时尚的城市跨界SUV，非常适合年轻人。

福克斯Active是一款有魅力的跨界SUV

一眼看去，福克斯Active与传统SUV有很大不同，线条流畅且现代感十足。其设计风格与GLA类似，不仅在视觉上更加潮流，还能有效降低风阻，从而减少能耗。自动进气格栅的设计同样值得一提。可开启的全景天窗与黑色车身包围相互映衬，营造出一种自由奔放的感觉。刀锋LED日间行车灯、黑色蜂窝状进气口、银色车顶行李架和雾灯装饰罩，使福克斯Active显得更加精致，展现出其都市或现代的一面。

福克斯Active是一款易于驾驶的跨界SUV

福克斯Active的驾驶感受与外观一样动感。配备8AT变速箱，宽大的车身和协调的10英寸轮毂，加上福克斯领先同级的底盘性能，使得Active在公路上的表现甚至超过了同价位许多以操控著称的轿车。此外，Active提供了五种驾驶模式选择，增加了更多的驾驶乐趣。底盘的平整度是决定通过性能的关键因素之一，对于那些需要穿越复杂地形的车辆尤其重要。而Active的底盘性能，如果不算第一，那么至少也是数一数二的。

福克斯Active是一款实用的跨界SUV

底盘的平整度不仅影响驾驶体验，还与能耗和噪音控制密切相关。福克斯Active在怠速状态下的噪音仅为39分贝，比GLA略低。车身宽度不仅关系到操控性能，还显著影响车内空间体验。福克斯的车身宽度远超XR-V。配置上的差异也体现了Active的定位，包括达到L2级别自动驾驶水平的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统、SYNC+智行信息娱乐系统、12.3英寸触摸屏、语音识别和FordPass远程互联等功能。