在近几周内,美国Joby Aviation公司面对了一系列挑战,特别是在空中出租车服务的推出时间表上。在宣布将原定于2024年的服务推出计划推迟至2025年后,部分原因归咎于联邦航空管理局(FAA)可能推迟制定针对电动垂直起降飞行器(eVTOL)的认证指南。尽管如此,Joby已收到了FAA关于其电动起降飞机(eVTOL)的适航标准草案,此文件详细列出了飞机获准进行商业运营所需满足的要求。
上周,FAA发布了一份针对Joby Aero, Inc.的特殊等级适航标准提案,明确了其eVTOL空中出租车的商业运营规范。这些条款目前处于公众审查阶段,预计将最终确定。这一举措发生在Joby高管告知投资者,公司决定将空中出租车服务的预期时间推后至2025年后,部分原因是预计FAA将在2024年底之前不会发布eVTOL飞机的规则。在等待期间,Joby将有机会调整工作流程以适应潜在的认证要求。
除了外部因素外,Joby内部的考量也促成了这一决定。Joby首席执行官JoeBen Bevirt提到,制造过程比最初预期的更为复杂,这可能导致了服务延迟。除非在接下来的几个月内出现显著的技术突破,否则Joby不太可能回到其最初的计划。
Joby收到的适航标准不仅对其自身产生影响,还引发了对整个eVTOL行业未来的关注。业界人士正在观察这些标准是否能加速认证进程,以及是否会被其他寻求认证的eVTOL竞争对手如Wisk和Archer等效仿。此外,法规的不确定性也可能促使其他空中出租车开发商调整计划,效仿Joby的做法推迟服务推出。
Joby Aviation作为一家致力于提供“安全且经济”的公共航空旅行的美国公司,旨在推动向可持续交通的转型。其机身设计、制造、空气动力学分析及电动机设计能力为其独特优势。Joby参与了NASA的“LEAPTech”X-57 Maxwell项目,并在2018年获得了总计1.3亿美元的投资,用于开发其四座eVTOL飞机。这款飞机设计能够在几千英尺的高度静音飞行150英里(约240公里),并有望在将来实现完全自主运营。