财联社4月18日 - 波音公司宣布，计划于2030年前在亚洲市场推出飞行汽车，以应对城市交通需求的增长。这一举措彰显了波音对电动空中出租车市场的乐观预期，特别是在收购了Wisk Aero之后。Wisk Aero正在研发的eVTOL（电动垂直起降飞行器）将集成波音自主研发的技术，这在业界实属罕见。

波音的战略分为两步：首先在美国获取必需的认证，随后逐步拓展至亚洲。虽然波音暂未明确表示将通过销售eVTOL给其他公司还是自建服务模式进入亚洲市场，但已着手研究亚洲首站市场，其中日本被列为潜在选项之一。

为了支持这一战略，波音在日本名古屋设立了全新的研发中心，此举不仅强化了波音全球工程能力，也深化了与日本的长期合作关系。名古屋基地作为波音在日本的首个研发基地，也是其全球外设立的第七个研发机构，已吸引了来自12个国家的27名研发专家，计划进一步扩充至约50人团队。

此外，波音透露了与日本汽车制造商的合作可能性，特别是位于名古屋的爱知县，这里聚集着日本汽车工业的重要力量。波音日本公司的总裁Will Shaffer强调了名古屋设立研发基地的优越性，提及了三菱重工、川崎重工和斯巴鲁等关键零部件供应商的邻近工厂，以及与名古屋大学等教育机构的紧密联系。

值得关注的是，波音并非唯一寻求日本政府认证的飞行出租车公司。包括本土初创SkyDrive和德国的VoloCopter在内的多家企业已向日本政府提出申请。据报道，SkyDrive等四家公司计划在2025年大阪关西世博会期间展示其eVTOL飞行器。