4月24日，民航管理机构正式认可了AEC2.0L航空活塞引擎的认证，宣布其大修间隔时间（TBO）延长至900小时。这一成果意味着该型号引擎在安全、可靠性和耐久性方面达到了航空适航标准，既降低了运营成本，又提升了用户体验。

TBO解析

TBO，即“大修间隔时间”，是指制造商建议的飞机引擎在连续运行多长时间后需要进行下一次大修。进行此类适航试验旨在证明引擎在指定功率、限制、检查和维修要求下的耐用性。

前期验证

在此之前，该型号引擎在型号合格审定过程中，已完成了CCAR-33规定的150小时持久试验。为了验证AEC2.0L引擎在900小时内运行的安全性和可靠性，钻石航发依据CCAR-33相关规定，进行了为期2个月的大规模测试，包括了多次循环试验，涵盖引擎安装、试运行、停机检查、功率检验及维护保养等环节。

成功完成验证

在试验团队的不懈努力和紧密协作下，所有验证工作均顺利完成。这不仅大幅提升了引擎的运行时间上限，还显著降低了维护和使用成本，为该型号引擎在通用航空领域的广泛应用提供了强有力的支持。

未来展望

钻石航发持续加大研发和适航投入，以将AEC2.0L引擎的大修间隔时间提升至1800小时为目标，全面推动验证工作。公司致力于提供更高效、经济的飞行动力系统，不断追求产品性能的卓越，以促进低空经济的快速发展与可持续增长。