湖北荆门，航空工业特飞所漳河强度试验室的热烈掌声中，测控人员报告了“1000万次疲劳加载已全部完成”。这标志着历时3年的“祥云”AS700载人飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验圆满结束，历经552天24小时不间断的1.2万次低周期和1000万次高周期疲劳试验。这一里程碑式的成就，证明了AS700螺旋桨桨毂在指定负载下的疲劳寿命足够稳定，其设计达到了无限寿命的标准。

面对国内飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验的空白以及多通道、小载荷、强耦合等技术挑战，航空工业特飞所项目团队凭借科技自立自强的精神，独立完成了试验工作。这一过程不仅使团队掌握了飞艇螺旋桨桨毂疲劳设计与验证的核心技术，还为未来的科研项目和型号研发提供了宝贵的经验。此次成功，为加速航空装备的应用与系列化发展奠定了坚实的基础。

AS700载人飞艇在2023年12月获得了中国民用航空局颁发的型号合格证，成为我国首个严格按照适航规范法规自主设计、拥有完全自主知识产权、并获得型号合格证的具备推力矢量控制功能的先进载人飞艇。其设计采用了常规单囊体布局，流线型的气囊外形，配以四片“X”型硬式梯形尾翼和单点单支柱式不可收放起落架，展现出高效的飞行性能。最大起飞重量为4150千克，航程可达700千米，最长续航时间达到10小时，最大飞行速度为100千米/时，最多可搭载10人（含1名驾驶员）。

关键人物与团队

• 文字：由梅春艳撰写
• 图片：何东拍摄
• 制作：张亚歌负责
• 主编：肖瑶
• 统筹：丁译婷
• 监制：程晓敏
• 来源：航空工业特飞所

以上内容概述了AS700载人飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验的背景、成果及其对航空工业的意义，展现了航空工业特飞所团队在科技创新方面的卓越贡献。