当前，低空经济正以传统通用航空和新型无人机产业为核心，展现出蓬勃的发展态势。据中国民航局局长宋志勇于7月10日介绍，截至最新统计，拥有有效民用无人驾驶航空器运营资格的企业总数已逾1.4万家，而持有机动无人机操作证书的人员数量也超过22.5万人。今年上半年，新注册无人机数量超过60万台，相较于去年底，增幅高达48%。累计飞行时长达到981.6万小时，较去年同期增加13.4万小时。这表明我国低空经济正进入快速发展期。

为促进低空经济健康持续发展，中国民航局正协同推进传统通用航空转型与无人机产业创新，通过加强顶层规划和政策指导，强化适航审定体系和能力，优化基础设施建设标准，构建低空服务保障体系，强化安全运行监管，规范市场秩序。具体措施包括：

• 稳步推进传统有人驾驶飞机的适航审定工作，建立和完善无人机相关技术规范，探索创新无人机适航审定模式，以满足无人机研发设计制造的适航审查需求。
• 针对低空经济对通用机场规划、布局及功能的新要求，推动完善通用机场、临时起降点、垂直起降场地的建设和运行标准，鼓励和支持地方政府优化基础设施建设。
• 加快实施空域分类管理，高效利用低空空域资源。与地方政府合作，推进空天地一体化的低空通信导航监视能力建设，构建国家、区域和飞行服务站三级飞行服务体系，实现低空飞行“一站式”服务。
• 明确并落实各相关方的监管职责，制定并执行适用于运输航空、传统通用航空、无人机等不同场景下的安全运行规则、标准和监管政策。

此外，中国民航局将继续积极参与国际民航组织的各项国际标准和政策制定工作，分享中国低空经济的成功经验和运行模式，为促进中国低空经济国际化发展创造有利的国际规则环境。