中国民用航空局近期发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》于6月1日正式生效。该规定要求所有起飞重量达到250克及以上（包含250克）的民用无人机的所有者必须完成实名登记。

尽管如此，记者在尝试通过无人机实名登记系统进行注册时，发现即使随意填写个人信息，也能顺利通过系统验证。

这种现象引发了公众的关注：“随便填写姓名和身份证号码都能通过？”在无人机实名登记系统的用户注册环节，用户需要提供手机号码、电子邮箱、真实姓名、性别、证件类型及其号码以及住址等信息。然而，记者的测试表明，系统并未对输入信息的真实性进行核实，即使信息被胡乱填写，也能通过审核。

此外，在无人机管理部分，新增无人机序列号同样可以随意填写，系统依然能够接受并生成有效的二维码供查询。

针对这一情况，民航局适航司表示，目前的无人机登记系统仅记录身份信息，并且只检查字符类型和长度，未与公安部网络对接进行有效性的验证。对于无人机序列号的验证问题，适航司解释说，由于各制造商设定的无人机序列号规则不同，因此无法进行统一的有效性验证。

民航局正在与公安部门协商，希望未来可以通过公安系统对登记人的身份信息进行验证。

实际上，随着无人机行业的快速发展，“黑飞”事件频发，导致了多起扰乱民航秩序甚至影响救援行动的严重事件。例如，今年年初，河北省衡水市发生了一起爆炸事故，一名男子因操控无人机到事故现场上空进行拍摄而被警方行政拘留。此外，成都警方也在4月份查处了两起无人机非法飞行案件，涉案人员因在机场净空区内操控无人机而被处以行政拘留。5月，重庆机场因无人机干扰导致多个航班延误或取消，影响了大量旅客的行程。

面对无人机“黑飞”现象带来的公共秩序混乱以及监管漏洞，除了实行实名制之外，如何进一步提升无人机的监管水平成为亟待解决的问题。