据彭博社报道，2018年12月19日，无人机入侵英国盖特威克机场，导致机场关闭，而美国机场也可能面临同样的困境。近年来，美国政府在反无人机技术测试中的表现不尽如人意，无法有效识别违规无人机，这引发了人们对短期内解决这一问题的担忧。

目前，雷达难以追踪在空中盘旋的无人机，而反无人机系统也频繁发出错误警报。此外，机场周边的无线电干扰进一步增加了无人机监测的难度。联邦航空管理局（FAA）在2018年7月致函美国机场，建议机场运营商不要使用反无人机系统，并警告称这样做可能会违反多项法律。FAA机场安全与标准主管John Dermody指出，考虑到可能对美国领空安全和效率造成的影响，FAA并不支持在机场环境中采用反无人机措施。

12月21日，盖特威克机场再次因附近无人机的飞行而短暂关闭，这是连续第三天因无人机入侵而引发的混乱。此前，机场已经停运了36小时，导致超过12万名旅客的行程受到影响。美国国土安全部表示，该部门正在与英国方面合作，并愿意提供技术支持。然而，FAA尚未对此事发表评论。

前美国运输安全管理局副局长John Halinski表示，尽管美国运输安全管理局等机构早就意识到无人机的潜在威胁，但盖特威克机场的情况仍然在机场安全领域引起了广泛关注。2017年，FAA委托的研究显示，无人机与客机相撞时造成的损害可能比同等大小的鸟类更为严重。模拟测试表明，这种碰撞可能对飞机的挡风玻璃、机翼和尾翼造成严重损伤。不过，研究发现，那些重量在2至3磅（约0.91至1.36公斤）之间的小型消费级无人机可能不会造成灾难性的后果。

FAA的信函还提到，由于机场周围无线电频段的拥挤，探测无人机信号变得更加困难，有时甚至无法进行有效的探测。