自从《民用无人机驾驶员管理规定》出台以来，许多网友纷纷向我们询问有关未来培训内容的变化以及培训难度是否会增加等问题。最近，无人机世界的编辑团队收到了北方天途的邀请，我（孟五十）和张大美同学有幸前往天途体验了视距内驾驶员的培训过程。接下来，我们将全程记录18天的培训过程，带您深入了解无人机培训的各个细节。

初到天途：理论知识学习

12月1日，我和张大美来到了天途的培训基地，开始了每天往返4小时的奔波生活。到达天途后，我们在前台填写了报名表并领取了饭卡，这使我们能够免费享用午餐。填写报名表时，我们注意到了“双证”这个词，经询问得知，天途的学员只需通过一次考试，就可以同时获得民航局颁发的执照和AOPA合格证。值得注意的是，目前民航局执照只有电子版本，而AOPA合格证既有电子版也有实体证件。电子证件一般在两到三周内可以在无人机云执照和无人机云合格证APP上查看，实体证件则需要大约两个月的时间才能拿到。

理论知识学习

在完成登记手续后，我们前往教员办公室找到了负责理论教学的杜教练。杜教练指导我们下载并注册了掌上天途APP，并告诉我们这款软件可以帮助我们背诵理论知识和综合问答题目。我和张大美浏览了一下大纲，发现“气象”、“飞行原理”等内容让我们感到困惑，尤其是我作为文科生，顿时有些不知所措。杜教练注意到我们的困惑，向我们解释说，APP内包含了一千多道题目及其答案解析，每个章节还配有视频讲解。此外，天途还会定期开设理论课程，并邀请北航无人机研究所的工程师来授课，这位工程师设计的无人机系统曾获得国际空中无人机大赛的最佳系统设计奖。杜教练表示，只要在APP内完成实际模拟测试，达到95分以上，理论考试和综合问答就会变得轻松许多。

理论知识复习

天途的题库非常实用，将所有题目划分为28个阶段，刷题十分便捷。杜教练每天都会督促和指导学习进度较慢的基础较差的学员，并且每周都会组织一次模拟测试和理论讲解。相比之下，一些其他机构的理论教学往往只是让学生自己背题，缺乏讲解。

模拟器训练

在掌握了理论知识后，我们前往模拟器练习室，开始使用凤凰模拟器进行练习。朱教练和其他助教为我们提供了详细的指导，首先教会我们如何正确设置遥控器的升降舵、副翼和方向舵，然后指导我们熟悉软件的操作方法。第一天，我们进行了简单的单通道悬停练习，即只开启升降舵或副翼中的一个通道。单通道练习对我们来说较为简单，第一天就基本掌握了。然而，我们的握控姿势受到了朱教练的批评，他告诉我们，练习时不能把遥控器放在桌子上，握控时食指应捏住弯曲的大拇指，形成一个类似于OK的手势，以大拇指为主导，食指辅助，握杆时力度要轻。接下来几天，我们继续进行模拟器训练，从单通道练习过渡到全通道模式下的八字飞行练习。这对我们来说有一定的挑战，尤其是在保持飞机悬停和防止混方向方面。朱教练指导我们，要培养自己的舵感，让人控制飞机，而不是让飞机控制人。另外，飞行时可以想象自己坐在飞机上，以第一视角来操控。

VR虚拟现实训练

经过几天的模拟器训练，我们已经能够较为熟练地控制飞机，并具备了实时修正舵感的能力。教练让我们开启了新的训练项目——VR虚拟现实训练。由于我们是视距内驾驶员，因此在无风GPS模式下进行VR训练。初次接触VR训练时，对于方向感较差的我来说，完全搞不清楚八字飞行时飞机在桶上的方向。王教练带领我们在空地上走了几圈八字，帮助我们感受飞机的方向。在练习VR八字的过程中，我们经常遇到飞机飞到远处看不清的情况，王教练教我们观察飞机的颜色来判断方向，根据飞机的影子和八字的桶和线来判断飞机的位置，从而调整舵感。VR训练是整个培训过程中最受欢迎的部分，即使在午休期间，VR练习区也挤满了勤奋练习的学员们。由于长时间佩戴VR眼镜容易导致头晕，王教练将我们分成小组，每半小时轮换一次，这样既能避免头晕，又能保证训练有序进行。

实际操作训练

经过VR训练，我们逐渐克服了对飞行的恐惧心理，并初步掌握了考试科目的操作。最终，我们开始在户外进行实际操作训练。在户外训练的第一天，正值北京急剧降温，我们在室外站立了两个小时，被冻得几乎无法操作。幸运的是，刘教练体贴地为我们的遥控器装上了保暖套，使我们的手不至于因为冻僵而无法拨杆。首次接触无人机，由于恐惧心理，我们一直不敢推动升降舵，担心飞机坠毁。同时，我们还出现了严重的带舵现象，升降舵和方向舵打得太快。刘教练耐心地一一纠正了我们的错误。接下来的近十天里，我们每天都会在户外练习实际操作飞行两个小时。随着对飞机的熟悉，加上王教练的提示，如“转转转”“慢一点”“注意桶上方向”等，我们逐渐能够飞出一个非标准的八字。但在飞行过程中，我们偶尔会出现圈大或圈小的情况，有时还会出现错舵。王教练提醒我们，练习时要做到匀速飞行和匀速转弯，尽量不要使用副翼，因为错舵在考试中属于危险动作。

外场训练经历

在一次实际操作训练中，我不幸经历了飞机坠毁的事故。看着飞机掉在地上那一刻，我的心拔凉拔凉的。董教练一边修理飞机，一边安慰我：“炸机是很正常的现象，飞机只是电机歪了，用水平柱校正一下就好。”看着董教练迅速修好了飞机，我的心才得以安定下来。

训练总结

在多位外场教练的指导下，考前我们已经能够基本做到在八字飞行中进行360度自旋和匀速飞行。考前两天，我和张大美参加了天途举行的理论和实际操作模拟测试，全部顺利通过。关于考证的具体情况，我们还将撰写一篇文章，带您直击考试现场，敬请期待！