货运无人机凭借其高效、环保和低成本的优势，有望彻底改变快递行业。许多电商巨头和快递公司已经展开了相关测试。最近几个月，亚马逊宣布将利用无人机完成“最后一公里”的配送任务，直接把包裹送到顾客家门口；Alphabet旗下的Wing获得了美国联邦航空管理局（FAA）的批准，在美国部分地区进行快递测试；UPS也曾使用无人机向北弗吉尼亚州的医院运送医疗物资。然而，普通用户对于货运无人机的安全问题及FAA对其的监管情况仍存有诸多疑问。

货运无人机不仅能够实现快速运输和减少碳排放，还随着技术进步扩大了运输范围。它们能够更频繁地运送少量货物，而无需像传统陆运那样严格按照时间表通过卡车进行运输。当前，货运无人机主要应用于货运中心之间以及偏远地区的物流运输，并且具备水上和垂直起降的能力，大大提升了运输的灵活性和便捷性。

货运无人机的设计和尺寸各异。例如，波音公司研发的货运飞行器重达747磅，配备了8个支持垂直起降的旋翼，能够承载最高500磅的有效载荷。加利福尼亚的一家初创公司Sabrewing正在研制一种新型号，该型号的最大速度可达180节（约207英里/小时），巡航高度最高为22,000英尺。另一家初创企业Natilus则设计了一款长度约为30英尺的原型机，其体积和重量接近军用Predator无人机。

据摩根士丹利预测，到2040年，无人驾驶飞行器市场的规模将超过1.5万亿美元，涵盖垂直起降飞行器、空中出租车、军用无人机以及商业无人机等领域。不过，在实际应用中，送货机器人也面临着一些挑战，比如2017年的一项皮尤研究中心调查显示，54%的美国人对在自家附近出现无人机表示反感。