9月17日上午，一架名为“武士-2”的无人机在卡纳塔克邦的吉德勒杜尔加地区试飞时突然失事。失事后，这架无人机被发现坠毁在该地区的郊区附近，许多当地居民闻讯赶来，纷纷与残骸合影留念。

“武士-2”是由印度国防研究与发展组织（DRDO）研发的一款军用无人机，是印度最先进的国产无人机之一。尽管“武士-2”直到近几年才宣布研制成功，但印度早在上世纪80年代就开始探索国产无人机的研发之路。

“武士”系列无人机起源于80年代初，DRDO最初的目标是为印度三军提供一种可靠的国产侦察作战飞行平台。尽管“武士”系列的起步时间远早于“彩虹”和“翼龙”等国际知名军用无人机，但DRDO的研发进展一直不太顺利。“武士-1”直到2009年才首次试飞，但由于可靠性问题，DRDO不得不花费大量时间解决这些问题。

尽管“武士-1”最终被印度军方采购了一些，但由于其性能较差，稳定性也不佳，导致它在印度军方中的地位并不高，甚至不如从以色列进口的“苍鹭”等外国无人机。

为了弥补“武士-1”的不足，DRDO继续推进后续的研发计划，最终推出了“武士-2”。这款无人机的设计起点较高，旨在模仿美国的MQ-1“捕食者”，重点在于态势感知和情报收集能力。印度政府寄希望于“武士-2”能够取代“苍鹭”，成为印度军用无人机中的佼佼者，从而提升印度国产无人机在国际市场上的竞争力。

按照原计划，印度海军将在今年10月接收首批“武士-2”并进行可靠性测试。然而，鉴于当前的情况，这一计划可能需要推迟。海上高温、高湿度和高盐分环境对飞行器的可靠性提出了巨大挑战。如果“武士-2”连基本的地面飞行试验都无法顺利完成，印度海军对其表现可能不会抱有太大期望。

虽然无人机试飞失败对于印度军队来说并不罕见，但“武士-2”在试飞阶段就发生事故的情况并不多见。此次事故使“武士-2”的失事速度超过了印度军方几乎所有的战斗机。如果不是因为“武士-1”曾有过一次严重的试飞事故，“武士-2”可能会成为印度历史上失事最快的军用飞机。尽管它未能在“研制时间最长的第四代战机”方面超过LCA，但在“最快失事的军用无人机”这一项上，它和“武士-1”至少稳居冠亚军的位置。对于忙碌多年的DRDO来说，这是否算是一种讽刺呢？