10月7日,Doosan Fuel Cell、Hyundai Motors和Ulsan Technopark宣布将共同探讨“氢燃料电池分布式发电”项目。当天,签约仪式在韩国京畿道义王市的古董汽车研究院举行,斗山燃料电池的研发和新事业负责人文尚镇常务及现代汽车战略技术部门的代表共同出席了签约仪式。
此次合作将使Ulsan Technopark为Doosan Fuel Cell的PAFC(磷酸燃料电池)和现代汽车的PEMFC(质子交换膜燃料电池)提供一个合作的公共研发环境和资源,以进行实际验证。燃料电池分布式发电将不同于传统的远程电网供电方式,它通过近距离发电和供电,解决了远距离输电不稳定以及大规模电网建设投资的问题。
斗山集团自2014年开始正式进入燃料电池领域,通过收购全球领先的燃料电池公司迅速扩展业务。在PAFC领域,以美国的Doosan Fuel Cell America和韩国的Doosan Fuel Cell Korea为基础,全球运营和建设中的发电量已超过397兆瓦(约1000个400千瓦的机组)。在PEMFC领域,除了在2014年收购了家用燃料电池技术并成立了Fuel Cell Power外,斗山还在2016年成立了Doosan Mobility Innovation,专注于风冷金属堆的研发,产品线涵盖100瓦至20千瓦的产品。目前,2.6千瓦级别的高性能轻量化燃料电池系统已经实现量产,技术水平领先全球。
Doosan Mobility Innovation
Doosan Mobility Innovation是斗山集团在2016年成立的全资子公司,专注于便携式燃料电池系统的开发,特别是应用于工业级无人机的燃料电池系统,为无人机提供了可靠的长距离飞行解决方案。
韩国斗山集团成立于1896年,在120多年的历史中,通过不断变革实现了持续成长。目前,斗山集团的主要业务集中在基础设施支持领域,涵盖了燃料电池、传统能源、核电、风力发电设备、海水淡化成套设备、建设机械及小型设备、土木工程和建筑等众多领域。
斗山集团的主要业务范围:
斗山集团在全球拥有40多家海外分公司、120多个海外法人和1700多个海外经销商,积极赞助体育活动。