随着科技的进步，无人机的应用变得日益多样化。许多公司正计划利用无人机来配送包裹，而为了应对交通拥堵问题，空中客车等公司也在研发飞行出租车等新型交通工具。未来城市的生活或许会像科幻电影中的场景一样，天空中布满了各种各样的无人机服务。

然而，在过去，空中交通管理主要关注的是有人驾驶的飞机，而针对低空飞行的无人机却鲜少涉及。为了适应未来无人机服务的新模式，我们必须考虑如何更安全、更高效地管理天空。当有人驾驶的飞机与无人驾驶的飞机同时出现在空中时，如何保证双方的安全成为了一个重要问题。因此，“无人机交通管理”的概念应运而生。

无人机交通管理的核心理念包括以下三点：

1. 数据化：利用数据来管理和控制无人机。
2. 交互性：无人机之间可以相互交流信息。
3. 扩展性：支持多种无人机的应用场景。

这并不是要取代传统的空中交通管理系统（ATM），而是为了弥补现有系统的不足，使未来的无人机应用能够在现有的空域中安全且高效地运行。

目前，国际上普遍采用的一种标准是利用广播式自动报告监视系统（ADS-B）。这种系统通过卫星导航确定飞机的位置，并定期发送信号，以便于追踪和隔离。ADS-B被认为是融合无人机交通管理（UTM）和传统空中交通管理系统（ATM）的一种技术解决方案，可以从低空逐步过渡到高空。

目前，无人机交通管理的相关工作已经在欧美各国展开，如欧洲的SESAR项目和美国的FAA项目。尽管还处于初期阶段，但无人机交通管理的通信、导航和监视技术标准必须符合国际规范。相信在未来，无人机交通管理的框架将会更加完善。