（综合报道）美国宇航局的机智号无人直升机在火星上成功完成了首次飞行任务。尽管这次飞行仅上升了3米，并悬停了30秒，但考虑到火星的独特环境和条件，这仍然是一项重要的技术突破。美国宇航局将其比作1903年莱特兄弟在地球上首次成功试飞飞机的历史时刻。

飞行任务于美国东部时间19日凌晨3点34分进行。这架小型双旋翼无人机在火星表面执行了首次飞行，飞行高度达到3米，保持稳定悬停30秒后平稳降落，整个过程持续了39.1秒。随后，机智号通过毅力号火星探测器向地球传回了飞行数据，确认了此次飞行的成功。

此次飞行的主要目标是验证该飞行器在火星上是否能够正常飞行。火星的大气层稀薄，风力强，温度低，辐射强，引力环境也与地球不同，因此飞行面临诸多挑战。此次短暂的飞行不仅验证了无人机的技术性能，还为未来在火星及其他天体如金星和土卫六上的飞行探索奠定了基础。

机智号重约1.8公斤，体积相当于一个纸巾盒，配备了机载计算机、锂离子电池、传感器和摄像头等设备。它还配备了一块太阳能电池板，用于给电池充电，以支持每天飞行一次，每次飞行90秒，最大飞行距离可达300米，最大飞行高度为5米。

为了适应火星稀薄的大气层，机智号的旋翼每分钟需旋转2500转，比在地球上飞行的直升机快四倍。火星耶泽罗陨石坑的夜间温度可以低至零下90摄氏度。毅力号上的两台摄像机记录了机智号的首次飞行过程，并在大约三小时后将图像和其他数据传回地球，距离地球约2.78亿公里。

位于洛杉矶附近的美国宇航局喷气推进实验室内的工作人员对这一成就表示热烈祝贺。喷气推进实验室主任沃特金斯指出，从可行性研究到最终实现首次火星飞行，机智号项目历时六年多。喷气推进实验室的机智号项目负责人翁米米表示：“现在我们可以自豪地说，人类已经在另一个星球上实现了航空器的飞行。”

美国宇航局将此次飞行比作1903年12月莱特兄弟在北卡罗来纳州基蒂霍克附近首次成功试飞发动机驱动飞机的历史事件。当时，莱特兄弟的飞机在12秒内飞行了36.6米。美国宇航局代理局长尤尔齐克在新闻发布会上表示：“这确实是一个历史性的时刻。”

接下来，美国宇航局的任务团队将继续接收和分析机智号首次飞行的数据和图像，为4月22日的第二次试飞做准备。