近日,翼龙无人机家族应急救援体系中的“三兄弟”集体亮相。
翼龙-2H应急救灾型无人机系统是在翼龙-2无人机系统的基础上,由中航(成都)无人机系统股份有限公司研发的。该系统针对灾害探查、应急通信保障以及应急物资投送等任务而设计,主要由无人机、地面控制站和保障系统组成,配备有光电探测吊舱、合成孔径雷达、航拍CCD相机、应急通信保障吊舱和应急投送舱等设备。
该无人机系统具备远距离飞行、长时间滞空、大载荷能力和适应各种环境的特点,能够在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下执行多频段灾害现场探查、公共及专用网络应急组网通信和应急物资投送等任务,并融入应急指挥系统,成为我国应急救灾保障的重要力量。
翼龙-2H气象型无人机系统同样基于翼龙-2无人机系统,由中航(成都)无人机系统股份有限公司研发。该系统主要针对大气探测和人工影响天气的任务需求,配备无人机、地面控制站和保障系统,并可根据需要模块化搭载气象探测设备、下投探空仪和焰条播撒器等设备。
该无人机系统具有远距离飞行、长时间滞空、大载荷能力和适应各种环境的特点,能够在高原和海洋等恶劣条件下进行多参数气象数据采集,并采用“边探测、边播撒”的方式实施精准的人工影响天气作业,为我国气象探测和人工影响天气作业提供了新型手段。
翼龙-10H远洋救援型无人机系统是在翼龙-10高空高速无人侦察机系统的基础上,根据民用市场需求改进而成,能够执行海上快速救援任务。该无人机配备了两台涡扇发动机,可以迅速到达应急处置区域,装备有高清光电吊舱(EO)、应急通信中继吊舱、信号搜索定位吊舱和气象下投探空吊舱。此外,还可以根据用户需求加装其他应急救援设备。
高清光电吊舱可以在高空远距离发现海上被困目标,并将实时图像传输至应急指挥中心,为救援决策提供依据。信号搜索定位吊舱能够迅速确定被困人员或船只的位置,应急通信中继吊舱则能持续为被困人员和船只提供大带宽通信。该无人机还可以携带应急救援空投浮舱,为被困人员投放急需物资和设备,为后续救援争取时间。机载气象下投探空吊舱能够对海面上复杂的气象环境进行精确探测分析,为救援行动提供气象支持。
为确保多旋翼植保无人机的安全运行,民航局航空器适航审定司授权中国民航科学技术研究院(航科院)开展相关审定工作。4月28日,航科院发布了《多旋翼植保无人机系统适航要求专用条件征求意见稿》,并向公众广泛征求意见。
近日,上海市虹口虹安应急救援保障中心展示了其无人驾驶消防飞行器。这款无人机重达450千克,专门用于城市高层建筑的消防灭火和救援任务,可以携带6枚消防破窗弹和150升微生物灭火溶剂。通过地面基站工作人员的远程操控,该无人机可以在600米高空进行消防作业。此外,机舱内还设有两个座位,为高空救援预留空间。
与专业消防直升机相比,无人驾驶消防飞行器具有显著的价格优势。此外,在实际应用中,无人驾驶消防飞行器受气流影响较小,能够更接近火场进行灭火作业。目前,该无人驾驶消防飞行器已在广东省多个城市投入使用。专家认为,随着超高建筑在上海的普及,这类产品有着广阔的应用前景。
首届中国国际消费品博览会于5月7日至10日在海口市的海南国际会展中心举行。5月6日晚,海口市举办了无人机表演秀,以迎接首届消博会的到来。
山东省公安厅将警用无人机建设纳入《山东省公安装备建设“十三五”规划》,从全省层面推动各级公安机关和各警种警用无人机建设和应用。为此,山东省建立了规范的管理体系,将警用无人机管理职能统一归口到警务保障部门,确保全省“一盘棋、一条线”的建设思路得以贯彻。
山东省还建立了科学的装备体系,鼓励各级公安机关开展警用无人机规模化、系统化的装备建设,形成区域内统筹部署、科学搭配的警用无人机装备体系。此外,山东省还建立了专业的队伍体系,鼓励各地公安机关争取当地党委政府的支持,组建专业化队伍。
目前,山东省已设立95支警用无人机专业队伍,拥有超过800架警用无人机和297名专业操作人员,初步建立起覆盖省市县三级、服务于全警种部门的人才队伍。