在2021年的国际无人机应用及防控大会暨无人机产业博览会上，航地利代飞鹏有限公司的质量与适航管理部部长龚晶介绍了由运-5B运输机改装而成的FH-98大型无人运输机系统的情况。

龚晶表示，为了进一步推动中国航天科技集团旗下的无人机产业发展，2020年成立了航地利代飞鹏有限公司，这是一家国有控股的混合所有制企业，专注于无人运输机的研发、生产和特殊场景运营。公司致力于为军用和民用市场提供无人运输机产品和定制化服务，并为全球客户提供智慧无人运输系统解决方案。

她还提到，公司设计和生产的FH-98大型无人运输机系统在国内首次实现了大载重跨省异地转场飞行、试运行航线验证飞行以及大载重连续空投演习演练等任务。作为试点项目，该系统在大型无人运输机适航审查和干线物流试运营等方面发挥了重要作用，促进了我国无人运输机商业运营的发展，并对民用无人机产业产生了深远影响。

对于将老旧运输机改造成无人机的挑战，龚晶解释说，运-5B是一款自动化程度较低的老式飞机，其发动机也无法自主启动。因此，它的发动机控制和系统控制与小型无人机有很大不同。FH-98项目于2017年启动，2018年8月完成首飞，仅用了8个多月时间就完成了无人化改造，速度非常快。这一成果得益于中国航天科技集团在电子产品研发和无人机制造方面的深厚技术积累。

当被问及为何要将运-5B改装成无人机时，龚晶指出，有人驾驶的运-5B虽然是一款经典机型，但在低空作业和长时间作业时，机舱内的环境并不理想。此外，它在操作过程中受到环境和人员的限制较多，适用范围有限且不具备夜间飞行能力。而无人化改造则解决了这些问题。FH-98项目已经进行了多次低温夜间飞行验证，技术十分成熟。她相信，在包括夜间飞行和连续作业的实际应用中，无人化改造后的飞机将拥有更加广泛的应用前景。

谈到未来无人机产品的研发方向，龚晶表示，公司将主要关注运输领域的需求，开展“远中近结合”、“高低速互补”、“固定翼旋翼兼具”的不同构型系列无人运输机系统研究，以满足不同用户的实际应用场景需求。除了现有的成熟产品——载重1.5吨的FH-98大型固定翼无人运输机系统之外，公司还推出了适用于无跑道保障复杂场景需求的垂直起降复合翼无人机系统，能够执行应急救援保障、物资精准配送、特种物流作业等任务。公司致力于为客户提供完整的解决方案，构建全面的智能航空物流体系。

她还提到，公司未来将重点关注运输投送、民用物流、应急救援、海上搜救等领域，希望通过智能科技的研发，推出新型创新交通工具，提高运输效率，为人们的生活带来更加美好的未来。