根据成飞公众号的消息，成飞即将进行一款新机型的首飞。外界普遍猜测这款新机型很可能是歼20双座型，这表明歼20的发展进入了新的阶段。

2020年底，成飞公众号发布了一张图片，图片中有一座奖杯，奖杯下方写着某型双座机专项攻关团队的字样。众所周知，成飞负责研制的战斗机主要有歼20、歼10和枭龙三种。歼10和枭龙的双座型号早已研发成功并服役，因此这个专项攻关团队所研究的双座机很可能是歼20双座型。

实际上，最新的航空工业宣传片中也出现了歼20双座型的图像。从这些图像可以看出，歼20双座型与单座型非常相似，只是增加了座舱空间以容纳第二名飞行员。从歼10开始，成飞就已经掌握了单座和双座机型兼容的技术。歼10在基本型的基础上同时发展了单座和双座型号，最大限度减少了结构改动，降低了改装的工作量，有利于保持飞机性能，提高性价比。因此，歼20双座型也是在单座型的基础上发展而来，具备良好的兼容性。

众所周知，第五代战斗机配备了先进的航空电子设备和一定程度的人工智能，可以辅助飞行员管理和控制机载传感器，并对战术信息进行分类处理，使得飞行员在关键时刻能够获得关键信息。因此，早期的第五代战斗机曾一度放弃发展双座型号。例如，美国的F-22和F-35都没有双座型号，美国空军也曾计划发展F-22的双座版本FB-22，但最终放弃了这一计划。

然而，目前的情况正在发生变化。第五代战斗机的双座型号正迎来发展的热潮。本月16日，俄罗斯宣布将研制苏57双座型，而欧洲的下一代战斗机FCAS也有双座型号。主要原因在于第五代战斗机的智能化水平大幅提高，但人工智能还不能完全取代人的决策和管理。此外，让机器或人工智能下达命令来消灭目标也难以被公众接受，存在巨大的伦理风险。更重要的是，隐身无人作战飞机即将投入使用，它们依赖高速数据链进行指挥控制和信息传输。然而，高速数据链的视距有限，只能覆盖几百公里，进行远程作战时需要通过卫星传递信息，在高强度对抗环境下容易被敌方截获和干扰。因此，普遍的做法是用第五代有人驾驶战斗机控制无人作战飞机，实现有人/无人机协同作战系统。由于第五代战机需要突破敌方严密的防空体系，打击关键目标，一名飞行员既要操纵飞机、控制传感器，又要指挥隐身无人作战飞机，下达命令并消灭目标，负担仍然过重。而双座机增加一名系统操作员或武器控制员，可以分担这些任务，减轻飞行员的负担，远程作战时还可以轮流操纵飞机，提高任务执行效率，因此第五代隐身战斗机的双座型号重新焕发了生机。

中国已经成功研制出攻击11隐身无人作战飞机，即将列装部队。攻击11具有出色的隐身性能，可以与歼20隐身战斗机组成有人/无人机协同作战系统。攻击11可以作为歼20的传感器，深入到激烈的对抗环境中探测和攻击目标，避免歼20突破敌方防空体系。歼20则可以作为指挥控制飞机，对攻击11进行指挥，下达作战命令，扩大攻击11的覆盖范围，从而实现1+1>2的效果。

歼20双座型的成功研制标志着歼20的发展进入了一个新的阶段。未来，歼20将继续发展，其作战能力也将不断增强，更好地保卫国家领空的安全。