2018年的珠海航展上，“天鹰”隐身无人机首次亮相，引起了广泛关注。今年，这款无人机以全新的姿态再次出现在珠海航展上。

“天鹰”无人机的研发过程充满挑战。海鹰航空公司的一群科研人员在这一过程中深刻感受到了起步晚、时间紧迫和技术要求高的压力。为了使“天鹰”无人机的各项性能达到国际先进水平，年轻的无人机团队设定了一个雄心勃勃的目标：在装备成型时，“天鹰”无人机的载重、续航能力和隐身性能均不低于同类无人机中的最新型号。由于隐身无人机的特殊性质，很多资料都处于保密状态，公开的资料非常有限。因此，科研人员面临着巨大的工程化设计挑战。

2014年，“天鹰”无人机的研制正式启动。中国航天科工三院从全院范围内抽调了技术骨干，组建了“天鹰”无人机项目团队。这个团队在三年多的时间里完成了项目的技术调研、资料整理、可行性论证、关键技术分析、方案设计、总体设计与协调等工作，并最终完成了原型机的研制和飞行验证，在国内率先实现了全尺寸原型机的首飞。

飞翼式布局无人机虽然具有结构重量轻、飞行阻力小和隐身性能好的优点，但操控性和稳定性是两大难题。许多国家因无法解决这些关键控制技术而被迫放弃飞翼式布局无人机的研发。为了使“天鹰”无人机飞行稳定且表现优异，控制专业的团队经过多次论证，完成了飞行原理分析、控制技术攻关、控制系统研制及仿真验证等工作，并成功完成了关键地面试验，使得先进布局飞行器的自主飞行控制技术达到了国内领先水平。

除了控制团队，结构设计团队、隐身设计团队、航电设计团队、测控设计团队和加工制造团队也付出了辛勤的努力。这些团队由经验丰富的专家和勇于创新的设计师组成。正是他们的共同努力，将图纸上的设计理念变成了现实，使“天鹰”无人机具备了符合时代需求的独特优势。

2018年初，经过无数个日夜的努力，“天鹰”无人机仅用三年半的时间就完成了原型机的首飞，并且首飞一次成功。这标志着中国航天科工成为国内首家实现具有长航时特征的隐身无人机全尺寸验证飞行的单位。项目从概念方案到原型机实现了质的飞跃，同时突破了大展弦比无尾飞翼布局的总体、控制、动力、结构与材料等关键技术。

回顾“天鹰”无人机的研发历程，研制团队始终坚持航天传统精神，追求“零缺陷”，不断开拓创新，取得了显著的成绩。自2018年首次亮相以来，“天鹰”无人机在多次飞行试验中表现出色，持续向更高、更快、更远、更隐蔽的方向发展，并不断刷新“天鹰”的新高度。