中航（成都）无人机系统股份有限公司（以下简称“中无人机”）于6月29日在科创板正式上市，成为该板块首家无人机上市公司。中无人机本次发行了1.35亿股，发行价格定为32.35元，总共筹集了约43.6亿元资金。

相较原计划的16.4亿元募资额，中无人机此次实际募集资金超出27亿元，这些资金将主要用于无人机系统的研发与产业化、技术研发能力的提升以及补充公司运营资金。

中无人机在上市首日的表现十分抢眼，开盘价为50.43元，较发行价上涨了55.89%，最终收盘价定格在57元，涨幅达到76.2%。按照这一收盘价计算，公司市值达到了384.75亿元。

中无人机主要致力于提供大型固定翼长航时无人机系统的整体解决方案，涵盖设计研发、生产制造、销售以及服务等多个环节。其产品线包括翼龙-1、翼龙-1D和翼龙-2等多款大型固定翼长航时无人机系统，具备长航时飞行、全自主控制模式、复合侦察手段、多功能载荷武器集成、精确侦察与打击能力以及全面灵活的支持保障能力。

具体而言，翼龙-1是国内首款实现军贸出口的中空长航时察打一体无人机；翼龙-1D则是首款采用全复合材料制造的多用途大型无人机；而翼龙-2则作为国内首款实现军贸出口的涡桨动力大型无人机，具备全天候执行任务的能力。

根据招股说明书数据，中无人机在2019年至2021年间实现了显著增长，年度营业收入从2.5亿元增至24.76亿元，净利润也从负数跃升至2.96亿元。2022年第一季度，公司收入为8.56亿元，同比增长6.44%，但净利润为1.35亿元，同比下降了23.35%。

中航工业集团是中无人机的实际控制人，IPO前直接持有并通过多个关联实体间接持有公司66.73%的股份。上市后，尽管持股比例有所下降，但中航工业集团仍保持绝对控股地位。

以上便是关于中航无人机上市情况及其业务范围的概述。