SpaceX超级重型助推器研发进展快速，预计年底将有两枚投入使用

SpaceX的B5超级重型助推器

SpaceX的B5超级重型助推器的研发正步入快车道，预示着到今年年底，可能将有两枚超级重型助推器具备参与星际飞船首次轨道飞行测试的能力。这一消息令人振奋，标志着SpaceX在航天技术领域的持续突破。

主要结构组装完成

在11月19日，SpaceX已经将B5助推器的甲烷储罐成功吊装至氧气储罐顶部，完成了69米高助推器的主要结构组装工作。这一里程碑事件发生在制造工作开始后仅仅10周，展示了SpaceX团队的高效执行力。焊工们夜以继日地工作，完成了两个储罐的焊接，并铺设了连接甲烷推进剂的管道。

B4助推器的最新动态

与此同时，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克分享了B4助推器的照片，揭示了其在测试准备阶段的进展。B4助推器自三个月前开始缓慢推进，现在正逐步接近完工阶段。随着B4和B5助推器的共同接近成熟，SpaceX即将面临选择，决定哪一枚助推器将承担星际飞船的首次轨道飞行任务。

隔热罩安装与火箭准备

B5助推器的两部分焊接完成后，其与B4助推器的进度差距显著缩小。技术人员已为B4助推器的电缆、燃料管道和电子设备安装了外壳，重新安装了猛禽发动机，并首次在火箭周围安装了隔热罩。有迹象显示，整个助推器外环将被隔热罩覆盖，以保护发动机管道和线路，在静态点火测试、火箭升空、翻滚和降落过程中提供保护。

回收策略与效率提升

在回收过程中，SpaceX采取了不同于传统方法的策略，即在回收超级重型助推器时不执行“再入点火”过程。这一创新旨在提高回收效率，理论上为星际飞船送入轨道节省了大量燃料，展现出SpaceX在航天技术领域持续追求卓越的承诺。

B4助推器的组装进度

截至11月17日，SpaceX已完成B4助推器所有29台猛禽发动机的重新安装工作，并部分完成了隔热罩的安装。技术人员正在为中间9台发动机的隔热罩安装做准备。考虑到中间发动机的特殊性质，这一过程更为复杂。预计SpaceX将继续推进隔热罩的安装，并在B4助推器底座周围安装七个“航空罩”。

B5助推器的独特组装方式

与B4助推器不同，B5助推器在组装前已预先安装了大量的外部管道、线缆和设备架。这种先期准备策略使得B5助推器的组装进程更为顺畅，尽管其总组装时间略长于B4助推器，但预计B5助推器的测试准备状态完成时间可能会比B4助推器早4到6周。

展望未来

若B5助推器提前完工，SpaceX将有望拥有两枚准备就绪的星际飞船助推器，尽管当前只有单一的轨道级发射架可用。这一发展预示着SpaceX在航天探索领域的又一重要里程碑即将到来，展示了其在技术创新和执行能力上的强大实力。