华为携手长安汽车，双方签署了投资合作备忘录，旨在成立一家专注于汽车智能系统及部件解决方案的企业，并邀请其他伙伴参与。根据国外媒体的报道，这家新企业的估价达到了惊人的2500亿元人民币，相当于约346.7亿美元。

经济日报对此发表了评论，认为华为此举不仅巧妙地卸下了资产负担，引入了外部资金共同承担成本，还通过资本运作方式获取更多资金资源，以支持下一代技术的研发，确保产品的领先地位。

在战略层面，华为将客户转化为股东，与合作汽车制造商共享股权，这有助于加速智能选择车型模式的广泛应用。更重要的是，新合资公司的建立有助于解决汽车制造商普遍担忧的“灵魂归属”问题，通过更深层次的利益绑定，或许能加速华为汽车业务的规模化发展，增强其自我融资的能力。

对于所谓的“灵魂论”争议，经济日报指出，如果合作的品牌或企业实力较弱，即使华为在智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台等领域拥有显著的技术优势，短期内其合作产品的市场表现也可能难以实现显著领先，难以形成规模效应。当前，华为与包括赛力斯问界、奇瑞智界、北汽极狐、长安阿维塔在内的多个项目合作，更多的意图在于吸引合作伙伴参与，以换取流量曝光。