国务院发展研究中心的市场经济研究助理研究员王念强调,希望行业领头羊能积极参与标准化制度建设,尤其是在无人仓库和无车承运人运行方面,苏宁积累了丰富的行业领先经验。他建议苏宁分享这些经验,加速推动行业标准的制定进程。
面对日益激烈的竞争和物流成本的优化挑战,苏宁率先整合无人机、AGV机器人、无人重卡“行龙一号”、无人车“卧龙一号”等前沿科技产品,形成强大的“无人军团”,在科技物流领域树立了标杆。
无人机与AGV机器人无人仓:无人机实现了创纪录的长距离飞行,并在多个地区进行了实景派送,标志着无人机配送进入常规运营。AGV机器人则在小件及拆卸商品的拣选中表现出色,显著提高了拣选效率和准确性。
无人重卡与无人车:无人重卡“行龙一号”解决了物流园区间的干线运输问题,而无人车“卧龙一号”则承担了社区周边的精准配送任务,实现了线上订单的快速交付。
苏宁物流通过仓运配全流程无人化闭环的建立,不仅实现了物流系统的降本增效,还注重提升用户体验。苏宁深知建设智慧物流对于企业成本控制和客户满意度的重要性。
智慧升级:自成立以来,苏宁控股集团董事长张近东始终将物流视为零售业发展的基石,投入大量资源进行技术创新和物流体系改造。
全面加速布局:在818发烧购物节期间,苏宁推出了包括“苏宁秒达”、“苏宁帮客家”、“百川计划”、“S计划”等一系列物流产品和服务,旨在加速智慧物流的布局,为用户提供更加高效、便捷的服务。
苏宁冷链物流的快速发展,覆盖了全国45个城市,确保了生鲜产品的快速配送,满足了消费者对新鲜蔬果的需求。依托强大的仓储网络,苏宁物流覆盖全国173个城市,保障了物流的时效性,实现了从产地到消费者的无缝链接。
预计至2025年,智慧物流市场规模将突破万亿元大关。苏宁在物流无人化和智慧物流领域的布局,不仅展示了其对深度服务的追求,也体现了其与社会共享科技成果、构建全价值链平台的决心,成为引领行业变革的重要力量。
苏宁凭借其在物流领域的创新实践和深度服务,不仅实现了物流流程的优化,还促进了行业标准的制定,引领了智慧物流的发展趋势,成为中国零售行业转型期的标志性企业。