超级工程：深中通道——世界最宽海底沉管隧道

深中通道，这座联通广东深圳与中山的桥梁工程，不仅是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群项目，也是“十三五”期间国家的重大工程之一。作为《珠三角规划纲要》中明确的重点交通基础设施建设项目，深中通道全长约24千米，设计为双向八车道，预计2024年通车，时速可达100公里/小时。

海底隧道的壮举

深中通道的海底隧道采用了创新的双向八车道设计，将通过32节航母级别的沉管结构穿越海底，形成世界上最宽的钢壳混凝土隧道。与港珠澳大桥相比，深中通道的海底隧道施工难度更高，堪称当今世界的顶尖挑战。

北斗导航的助力

施工过程中，司南导航的北斗系统提供了关键的高精度定位服务，解决了海底隧道精准作业的难题，极大地提高了施工效率和安全性。中央电视台的《奋进的中国》以及人民网的《了不起的中国创造》对这一成就进行了专题报道，高度赞扬了北斗系统在工程中的卓越表现，称其为创造工程奇迹的幕后英雄。

毫米级对接的奇迹

在深中通道的建设中，沉管安装实现了毫米级的精准对接，这是前所未有的技术突破。特别是E3管节的安装，更是体现了北斗导航系统的关键作用。在面对数据误差的挑战时，项目负责人果断选择了北斗系统，通过其高精度定位能力，实现了海底8万吨沉管的毫米级对接，创造了连续7节沉管近乎零偏差的世界纪录，标志着海底沉管隧道施工进入了智能化的新时代。

北斗导航开启智能施工

随着北斗系统的应用，深中通道的建设迈入了智能化施工的新阶段。司南导航的北斗接收机，凭借其强大的稳定性能和高精度定位能力，克服了复杂环境下的定位难题，确保了一体船和沉管的精确操作，为水下沉管作业提供了可靠的技术保障。

行业领先的核心技术

深中通道的成功建设不仅展示了北斗导航系统在大型工程中的巨大潜力，同时也彰显了司南导航在自主技术研发方面的强大实力。通过其行业领先的北斗/GNSS芯片、模块技术，司南导航持续助力国家重大项目落地实施，为中国乃至全球的基础设施建设贡献了关键力量。

深中通道作为中国乃至国际上的重大基础设施项目，不仅加速了粤港澳大湾区的发展，还向世界展示了中国在科技创新领域的卓越成就。通过央视的纪录片聚焦，深中通道的建设历程成为了展现北斗导航系统壮阔风采的生动案例，进一步提升了“北斗高精度”的国际影响力。