近期，锐思华创聚焦于增强现实平视显示器（ARHUD）在智慧交通与智能汽车领域的应用，并分享了以下见解：

智慧交通的概念始于20世纪80至90年代，彼时，随着发达国家的交通基础设施逐步完善，经济与社会的持续发展引发了对交通需求的增加。面对交通拥堵、交通事故频发及环境污染等问题，如何有效提升现有交通系统的服务能力，成为亟需解决的挑战。在此背景下，计算机、通信等信息技术的快速发展，为交通系统智能化提供了可能性。

汽车工业历经百年变革，正迈向全面电子化与通信化的阶段，这是在智慧交通框架下，依托全球通信与网络建设的高度发展，通过商业模式推动的需求。抬头显示（HUD）技术，即全称为head up display，旨在将诸如车速、导航及辅助驾驶系统等关键信息直接投影在驾驶员前方的风挡玻璃上，实现驾驶员无需低头或转头即可查看信息的目标。作为智能交通信息与智能汽车的人机交互核心，以及未来科技生活方式的引领者，ARHUD正处于快速发展的初期阶段。

ARHUD结合了增强现实技术与抬头显示功能，旨在消除真实环境与显示信息之间的信息差异，实现现实世界与虚拟信息的无缝集成。当前市场上的主流产品为风挡型抬头显示系统（W-HUD），而所谓的ARHUD则仍停留在W-HUD 2.0阶段，AR功能尚未充分扩展，无法实现与现实场景的深度贴合。然而，随着ARHUD的量产，各大汽车制造商正依据各自优势，研发出特色各异的ARHUD产品。

锐思华创认为，要实现与现实环境的真正融合，ARHUD需具备更大的视场角及更长的虚像距离，至少达到20度。然而，现有的光源技术问题使得当显示画面增大时，出光口也随之扩大，导致反射光增多，从而引起模组温度升高，甚至出现传统TFT光源的烧屏问题。因此，实现真正意义上的实景融合对ARHUD的核心部件PGU光学模组及光学设计提出了更高要求。

此外，ARHUD的关键在于实现信息的实时精准融合，要求精确到车道级的空间定位能力，并在获取图像后迅速处理，生成符合现实与AR显示的融合内容。这需要一套完善的软件运行架构来确保信息的准确呈现。

基于行业痛点，锐思华创从软件与硬件两个层面出发，推出了ARHUD Pro产品，其视场角可达20度，成像距离超过15米，超越了现有市场的同类产品。在生产方面，锐思华创建立了自主的精益化生产线，并于2021年通过了汽车行业的重要质量管理体系认证IATF16949。短短半年内，锐思华创已获得多个项目定点，与国际知名Tier 1供应商及知名品牌建立了合作关系，展示了其在ARHUD市场上的领先地位。

在光源模组方面，锐思华创自主研发了OpticalCore®光源模组，具备广阔的色域、低功耗、小型化、低发热及无阳光倒灌风险等优点，不易受到芯片短缺的影响。这一模组不仅提升了ARHUD的性能，还能应用于AR大灯、3D仪表、车内微投及定焦AR显示等更多场景，覆盖了车用、轨道及工业环境等多个领域。

在软件层面，锐思华创研发了ARHUD软件及AR Generator®SDK，整合了AR渲染引擎、投影矫正模块、地图SDK接口、图像数据处理模块、空间坐标及数据融合模块等功能，实现了基于人工智能的AR显示调整、导航、车道警告、行人检测及前车防撞等功能，简化了应用集成工作量，并兼容Linux系统与Android OS，展现了出色的实时性能。

展望未来，锐思华创将持续关注智能汽车与智慧交通的发展趋势，不断推动ARHUD的技术创新，以行业领先的光源技术赋能更多市场机会。随着越来越多汽车制造商采用HUD替代传统仪表盘，ARHUD将与多传感器、算法等软硬件及自动驾驶与智能座舱的功能模块紧密结合，共同构建智慧交通及智能汽车的人机交互界面，推动整个行业向元宇宙迈进。

锐思华创技术有限公司成立于2019年，专注于智慧交通、辅助驾驶与增强现实显示的整体解决方案，致力于研发创新光源技术，搭载AI视觉引擎，提供大视场、小体积的ARHUD产品。公司拥有多项核心技术，包括光学、PGU、AR Generator® SDK、算法与硬件，并已成功开发出行业内领先的ARHUD产品，具备车规级量产能力，通过了IATF16949认证，与多家知名汽车制造商建立了合作关系。