近日,吉利汽车旗下网约车品牌曹操出行宣布成立曹操汽车,并推出了首款面向B端市场的定制车型——曹操60。这款车型拥有415公里的续航里程,并具备60秒极速换电功能,一经发布便引发了广泛关注。
曹操60的开发融合了曹操出行在产品定义和智能化领域的专长,尤其注重提升司机与乘客的智能交互体验,而整车的开发与生产则由吉利集团负责。该车型将首先在曹操出行平台上投入使用,随后有望向其他行业合作伙伴开放销售。
当前,网约车行业正面临整体升级的瓶颈期,行业竞争已从增量转变为存量争夺,乘客对出行体验的高标准、司机对收入与工作环境的需求以及政策对合规性的要求共同构成了行业的共性挑战。曹操出行CEO龚昕表示,跳出传统互联网模式,探索技术驱动的行业升级成为关键。
曹操汽车被定位为专为共享出行设计的定制车,旨在通过技术创新和用户需求导向的产品开发,构建行业升级的解决方案。龚昕指出,曹操汽车与市场上已有的定制车型有所不同,主要体现在其与吉利集团的紧密合作关系、全新的正向研发模式以及针对乘客、司机、安全和运营需求的全面解决方案。
曹操汽车的战略核心在于定制车,这不仅代表了曹操出行的创新方向,也被视为整个共享出行行业升级的可能途径之一。龚昕强调,定制车战略是曹操出行“N立方”战略(包含定制车、新能源技术和生态系统建设)的首要支柱。通过持续探索,曹操汽车在产品、研发、迭代和升级方面取得了显著进展。
曹操60的推出标志着曹操汽车正式进军B端汽车销售市场,目标不仅仅是服务于曹操出行自身,也面向寻求运力的加盟商和希望从事网约车业务的司机。规模化定制的性能、功能和成本优势将成为曹操汽车的核心竞争力,同时,吉利汽车的全国服务体系将为曹操定制车提供车辆后续资产处理和日常维护服务,进一步增强市场竞争力。
面对汽车市场的深度转型,曹操出行选择了B端汽车销售这一细分领域作为突破口。然而,国内市场“内卷”现象严重,要在竞争激烈的汽车销售市场中立足,曹操汽车还需克服诸多挑战。曹操汽车是否能引领网约车行业的新变革,构建预设的“供给侧壁垒”,仍有待市场的检验与观察。