跨境电商的热潮正在不断推动中国商品在全球市场的扩展，其规模与能力显著增强。据统计，2022年中国的跨境电商市场规模达到了15.7万亿元，同比增长10.56%，预计到2023年这一数字将攀升至16.8万亿元。物流作为连接电商与消费者的最后环节，正紧抓这一市场机遇。

从2019年至2021年，中国跨境快递量从747亿件激增至1163亿件，收入也随之从14.4亿元跃升至21亿元。顺丰、中通、韵达等物流巨头纷纷加快“出海”步伐，目前已有超过60%的物流企业投身于海外业务布局，中国物流的国际化进程正逐步展开。

电商领域的开拓为物流带来了新机遇，物流业借此机会塑造自身特色，扩展服务范围，从快递、仓储延伸至货运物流等多个环节。以拼多多、阿里、京东为代表的电商巨头纷纷出海，带动中国物流业走向全球。京东不仅收购了英国的物流仓库，还与东南亚品牌Anakku合作，为其在马来西亚提供仓储和物流服务。京东物流已运营超过1500个仓库，仓储网络总面积超过3100万平方米。

菜鸟依托阿里系电商资源，也在欧洲市场构建起自己的物流网络。以西班牙为例，菜鸟与速卖通的合作使得后者占据了该国跨境电商平台42%的市场份额。菜鸟在西班牙建立了自建网络，覆盖30多个城市，实现了“次日达”的快递服务，并在多地设立了海外仓、自动化分拨中心和配送站，服务涵盖了跨境小包、本地仓发、落地配、同城配等不同物流场景。

然而，出海并非易事，中国物流企业在海外面临多方面的挑战。各国的法律、人力资源、成本等差异要求企业必须灵活应对，采取本土化的运营策略。根据不同国家和地区的需求差异，如德国消费者对高时效配送的需求与瑞典消费者注重性价比的特点，物流服务需做出相应调整。跨境电商的快速发展、交易模式的多样化、监管法规的完善以及复杂多变的经营环境都对企业提出了更高的要求。

英国“脱欧”后的新VAT政策增加了物流成本和时效性压力，而不同国家的工资水平、加班管理、同工同酬等法律要求，也给企业的人力资源管理带来了挑战。控制运营成本成为海外仓企业的重要课题。面对这些挑战，金柚网等企业提供了全球人力资源数字化服务解决方案，助力出海企业实现海外本土化布局。

《“十四五”邮政业发展规划》强调了发展国际寄递物流的重要性，旨在拓展海外服务网络，提升跨境服务能力，鼓励建设海外仓，促进物流与产业链、供应链的深度整合。2023年，对于物流企业而言，“出海”已成为一道不可或缺的战略选择。