新传记《埃隆·马斯克》披露，在2015年，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克在驾驶过程中数次面临生命威胁，这一切皆因自动驾驶辅助系统Autopilot未能如预期般发挥作用。马斯克因此对工程师们的技能表达了强烈的不满。

传记中提到，在洛杉矶的405号州际公路上，由于车道线模糊不清，Autopilot系统误判了道路情况，导致车辆在转弯时“几乎与对面驶来的车辆相撞”。每当这样的事故险些发生，马斯克就会迅速进入特斯拉总部，对团队成员大加责备，不断强调：“我们必须让这套系统运行得更加精准。”

尽管马斯克坚持主张特斯拉汽车应依赖光学传感器，与人类驾驶模式相似，他坚决反对采用成本高昂的激光雷达技术，认为后者并非提升安全性所必需。然而，他的工程师团队坚信激光雷达能显著增强车辆的安全性能，但始终未能说服马斯克改变这一立场。

此书揭示了特斯拉内部对于自动驾驶技术发展方向的深刻分歧，展现了创新领导者与技术专家之间在决策过程中的复杂互动。