在中国，存在一类企业，数量虽不多，规模亦不大，却个个“独树一帜”，在特定领域攻克关键核心技术难题，被喻为“杀手锏”。这类企业即为专精特新“小巨人”企业。

以深耕光纤通信技术的北京国科天迅科技股份有限公司为例，作为该领域的专精特新“小巨人”，国科天迅在自主可控通信芯片领域发挥着至关重要的作用。在短短8年的发展历程中，国科天迅不仅开创了“总线式+交换式”拓扑解决方案，为我国重大装备提供坚实的通信保障，还成功研发出全国产化车规级车载以太网交换芯片，实现了多项技术创新和行业突破。近期，凭借其在技术创新和行业影响力方面的表现，国科天迅荣登“北京民营企业科技创新百强榜单”。

然而，这家企业是如何在高速通信“卡脖子”技术攻关与构建产学研协同生态之间找到平衡点的呢？接下来，我们深入了解专精特新企业——国科天迅。

秉持创新使命，国科天迅以自主可控芯片为核心战略，聚焦高速高可靠性通信技术，为国家重大装备领域提供支持。在2021年，国科天迅被认定为北京市首批“专精特新”中小企业。通过持续的科技创新，2023年，公司荣获工信部第五批专精特新“小巨人”企业称号。

国科天迅董事长房亮认为，“核心技术积累与长远发展”是公司的核心战略，关注国家需求，顺应发展趋势。伴随装备智能化、无人化发展，高速高可靠性通信成为技术发展必然趋势，国科天迅在自主可控芯片领域取得了一系列重大突破。房亮指出，自主可控芯片领域面临两大挑战：一是技术难度高，二是市场风险大，一般企业不愿承担。为克服这些挑战，国科天迅采取“短-中-长”周期规划策略，短期集中力量解决“缺芯”问题，中期完善产业布局，长期构建人才引进与培养机制，推动行业可持续发展。

在高速高可靠性光纤通信技术领域，国科天迅深耕8年，实现了核心自主可控，国际首创“总线式+交换式”拓扑解决方案，并将成果芯片化，整体性能较上一代技术大幅提升，满足了国内重大装备领域的需求，打破了技术封锁，填补了国内空白。此外，面对汽车芯片产业的转型升级，国科天迅将重点放在车载以太网领域，与行业领军企业共同制定标准，并成功研发国内首颗全国产化车规级以太网交换芯片，实现了多个技术突破，打破了国外垄断，填补了国产通信芯片领域的空白。

为了实现核心技术突破，国科天迅构建了“产学研”深度合作生态体系。公司与高校和企业开展多种形式的合作，共建科研平台、联合实验室，与一汽集团、北京理工大学等机构持续开展前沿技术研究。通过开放合作，国科天迅集聚资源，完善芯片产业链布局，增强产业协同能力，推动超过200家国产化原材料、元器件企业发展，形成了健康可持续的高质量生态体系，提升了中国芯片产业在全球的竞争力。

国科天迅与一汽集团的成功合作，展示了国产芯片在汽车领域的实际应用潜力。通过道路测试和数据分析，证明了国科天迅车规级以太网芯片的稳定性和可靠性，推动了中国芯片产业和新能源汽车产业的健康发展。

面向未来，国科天迅将继续聚焦主业，深化技术创新，推动产业升级，向高端化、智能化、绿色化方向发展。秉持“构建高可靠互联协同的世界”的使命，国科天迅将持续加强自主研发能力，深化产学研合作，攻克技术难题，完善产业布局，构建高质量生态体系，与合作伙伴共创共赢，推动产业链、创新链、价值链向高端攀升，为中国乃至全球通信技术的进步贡献力量。