近期，中国船舶集团有限公司科技部在哈尔滨举办了一场关于“先进工业燃气轮机技术及工程应用”的科技成果鉴定会议。鉴定委员会由七位行业内的顶级专家组成，其中包括三位院士。委员会一致认定，该成果在技术复杂性、研制难度以及创新性方面表现出色，拥有诸多自主知识产权，总体技术水平达到了国际先进水平，部分成果更是引领国际前沿。

工业燃气轮机作为国家战略级的高端装备，对国家的能源、动力及国防安全至关重要。它们在船舶动力、工业驱动、海洋工程、分布式能源等多个领域发挥着不可替代的作用。然而，这一核心技术长期以来被少数发达国家垄断，导致我国在工业燃气轮机的采购、维护和维修上长期受制于人，高昂的成本限制了相关产业链的发展，并对我国的能源战略安全构成威胁。

工业燃气轮机是知识和技术密集型产业，涵盖了多个领域的专业知识，如气动热力学、工程热力学、传热学、燃烧学等，同时涉及机械、冶金、材料、化工等多个工业部门。这类设备以其“三高一低”的特性著称——即高温、高转速、高功率密度、低排放，具备了1600摄氏度的涡轮入口燃气温度、1800千米/时的转子叶尖速度、单个叶片需承受的12吨离心载荷、是柴油机功率的5倍、蒸汽动力装置的10倍，以及最低的污染物排放量。

中国船舶集团有限公司第七〇三研究所经过长达十余年的研究、试验和工程验证，攻克了一系列核心关键技术，包括工业燃气轮机的整体设计、先进的低排放燃烧系统、双燃料燃烧系统、长寿命高效动力涡轮、多模式多参数耦合控制及核心零部件的数字化制造等。这些突破解决了工业燃气轮机在低排放与稳定性之间的冲突、燃料切换带来的功率波动限制、涡轮高效设计与寿命延长、多参数耦合控制等重大挑战。他们全面掌握了先进工业燃气轮机的设计技术，并成功研发出低排放及双燃料工业燃气轮机。这款设备已经在沙漠、极地、海洋等极端环境中稳定运行超过20万小时。

研发团队共获得了51项发明专利授权，并发表了32篇相关论文。这一成果不仅在国内天然气输送、油气开采、分布式能源、应急供电等领域得到了广泛应用，还成功进入国际市场，实现了国内工业燃气轮机的批量出口，建立了完整的研制及试验验证体系，标志着我国在能源关键核心装备领域的自主化。

鉴定委员会全体成员一致认为，该项目的成果显著推动了国内工业燃气轮机技术的进步，并首次将产品推向国际市场，产生了巨大的经济效益和社会价值。该成果成功解决了能源动力领域内工业燃气轮机设计、制造、维修等方面的核心技术问题，为国家能源战略安全提供了坚实保障。