2023年11月30日，主题为“简化与加速创新”的东软睿驰首届openVOC开发者生态大会在上海召开。汽车工业协会的柳燕副秘书长、王耀秘书长，以及潘晓红女士等政府领导，与来自国投招商、岚图汽车、吉利研究院、长安科技、长城汽车、芯驰科技、联合电子、小马智行等企业的高层，共同探讨智能转型背景下汽车行业的适应策略与未来智能出行的前景。

重塑汽车生态协作新稳态

汽车业百年来以稳定发展著称，直至智能车辆（SDV）的兴起，这一稳定格局被打破。面对软件开发的挑战——如不断变化的电气与电子（E/E）架构、应用软件频繁变动的控制器、以及不一致的开发方法，东软睿驰提出了openVOC软硬件开放技术框架，旨在促进整个产业界对通讯架构、计算模型和应用软件开发方法形成共识，以此推动生态合作进入更加有序的发展阶段。

智能出行机器人的新形态

随着AI领域的革新，汽车市场正经历一场由ChatGPT引发的全球信息化革命。这股浪潮促使汽车产品向智能出行机器人形态进化，集出行、空间与大模型智能于一体，为人类带来前所未有的智能体验。然而，这一变革需要重新定义汽车产品的构成，特别是对智能部件的理解。

FBB概念构型

面对智能机器人的特征，东软睿驰引入FBB概念构型，定义了面向智能出行机器人的智能部件产品形态：

• Face：面向用户的交互界面，基于Android系统，拥有成熟的开发生态。
• Body：执行行为的车体部件，软件成熟且具备稳定的方法学和工具链。
• Brain：负责思考与计算的中央超算，承载高性能和高安全性的复杂逻辑计算。

openVOC开放技术框架

为了克服Brain软件开发的行业空白，东软睿驰的openVOC开放技术框架应运而生，提供系统层、应用层和车云组件，以及有效的开发方法和工具，为整车核心智能部件的研发构建软硬件基础。

系统组件：NeuSAR 4.2

东软睿驰的NeuSAR 4.2软件开发平台，融合了安全性、可靠性和创新性，支持快速迭代、成本降低，同时通过AUTOSAR保证基础可靠性和方法学，通过中间件解决创新性问题。其升级的VMB消息总线和Python开发框架，增强了跨域开发的灵活性和效率。

应用组件：智驾组件

智驾组件通过预置的NeuSAR模块，提供自定义应用功能架构、组件库和开发工具，以解决工程化挑战，助力车企快速实现80%以上的工程化任务。

车云基础设施：车云组件

车云组件提供NXMQ通信、数字镜像云和自动驾驶云工具，形成车云直接连接的组件设计，支持云服务、仿真环境和研发工具平台，优化资源利用，提高开发效率。

应用组件：场景引擎

场景引擎组件整合数据、服务和AI，支持500+并发脚本，提供灰度发布和云服务管理功能，简化应用部署，缩短开发周期，提升用户体验。

X-Center 2.0：软硬件一体化实践

X-Center 2.0作为Brain的具体实践，通过单一芯片实现多样化智能驾驶功能，提供丰富的座舱和智能驾驶功能，实现安全隔离和独立运行。

openVOC助力创新

通过openVOC开放技术框架，东软睿驰构建了一个开放共赢的创新生态系统，使开发者能够轻松组合应用模块，实现高效、灵活的模块化开发。同时，框架解决了从创新到量产的关键问题，加速了软件开发流程，实现了跨车型功能的快速迭代迁移，促进了软件资产的有效复用。

结语

在开发者生态大会上，SGS为东软睿驰颁发了ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL-B产品认证证书，标志着基于AUTOSAR AP标准的NeuSAR aCore产品已达到ISO 26262的安全标准，成为全球领先的AUTOSAR AP标准产品认证之一。这一认证证明了东软睿驰在汽车功能安全方面的领先地位，为其持续推动汽车产业的创新与协作奠定了坚实的基础。