科技日报报道（记者韩荣撰写），近日，中国铁路太原局集团有限公司宣布，11月份，“西煤东运”的关键通道——大秦铁路累计运输煤炭达3766.3万吨，较上月增长了8.12%。尤其值得关注的是，该线路在26天内日均运输量超过128万吨，全力确保了今冬明春期间发电供暖所需的煤炭供应。

作为中国铁路系统煤炭运输的重要支柱，大秦铁路承载着全国约五分之一的铁路煤炭运输总量，年运量稳定在4亿吨以上。为了增强能源运输保障能力，自10月19日起，大秦铁路提前完成了秋季集中维修工作，有效释放了冬季煤炭运输潜能，使得煤炭运输量的日均水平达到了125.5万吨，始终维持在高位状态，全力支持全国300多家直供电厂的煤炭需求。

为精准掌握电厂煤炭消耗情况，中国铁路太原局集团有限公司频繁与七大电力集团及直供电厂沟通交流，确保运力充足且充分利用，重点确保存煤可用天数低于20天的电厂需求，对存煤可用天数少于15天的电厂实施动态清零策略。同时，该集团加强与煤炭企业的合作对接，协同解决公路煤炭运输污染问题，提升“公转铁”接运能力，进一步优化煤炭运输结构。

针对上述措施，中国铁路太原局集团有限公司的相关负责人表示，目前大秦铁路每日运营重载列车数量约为90对左右，其中2万吨重载列车的开行比例不断提升，以提高运输效率，确保煤炭运输的“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”。

作为大秦铁路的唯一动力牵引单位，湖东电力机务段通过精确规划机班配置、增加配班数量、加速新司机培训，确保了足够的机班机力投入。2万吨列车主控司机人数已从600名扩充至650名，这一举措为煤炭增运提供了坚实的人力保障。