全球航空业回暖与革新

新航站楼启用与航空运输增势

2023年，阿联酋阿布扎比国际机场的新航站楼盛大开业，其建筑面积约74万平方米，设计年吞吐量高达4500万人次，成为航空界的一大亮点。此外，国际航空运输协会（IATA）的最新报告指出，2023年全球航空总收入预计将突破8960亿美元，相较于此前的预测有所增长，并预计2024年这一数字将进一步攀升至9640亿美元。

客货运强劲增长

数据显示，2023年10月，全球航空客运量相比去年同比激增31.2%，恢复至疫情前水平的98.2%，预计2024年全球航空客运量将突破47亿人次。与此同时，航空货运市场也展现出快速的增长态势，2023年10月的全球航空货运需求较2022年同期增长3.8%，连续三个月实现正向增长。预计2024年航空货运收入将达到1110亿美元，超越2019年的水平。

欧洲航空客运恢复与中国市场贡献

国际机场理事会欧洲分会报告指出，受夏季客运需求持续增长等因素影响，欧洲航空客运量预测已上调至疫情前的95.5%，预计在2024年全面恢复。中国民航局的数据揭示，2023年第三季度航空客运规模创下历史新高，共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，较2019年同期增长2.6%。这一表现尤为亮眼，成为中国国内航空市场推动全球航空市场增长的关键力量。

航空企业盈利与飞机订单激增

全球航空业整体营收呈现加速增长趋势。英国的欧洲航空企业国际航空集团（IAE）报告称，2023年第三季度利润达到17.5亿欧元，同比增长43%，连续两个季度刷新历史新高。法国航空-荷兰皇家航空集团则表示，受益于夏季订单量的大幅增长，2023年第三季度利润达到13.4亿欧元，同比增长31%。

飞机采购与基础设施升级

全球范围内，多个机场的旅客吞吐量持续攀升，为了应对日益增长的空运需求，各大航空公司纷纷加码飞机采购，飞机订单量显著增加。第十八届迪拜国际航空展上，阿联酋航空订购了价值580亿美元的110架客机，而迪拜航空公司则下单了价值110亿美元的30架客机。此次航展的总成交额超过1010亿美元，创下了历史最高纪录，彰显出全球航空业的强劲复苏态势。

可持续航空燃料的兴起

空中客车与中国航空油料集团有限公司签署了合作备忘录，旨在加强双方在可持续航空燃料的生产、应用以及通行标准制定方面的合作，目标是到2030年将可持续航空燃料的使用量占比提升至10%。近期，英国维珍航空公司成功完成了全球首个完全使用可持续航空燃料的跨大西洋航班，使用的是100%的可持续航空燃料。

政策与投资驱动

多个国家正加大投入，推动机场等基础设施建设，以适应航空运输的快速增长。如阿联酋阿布扎比国际机场新航站楼的启用、迪拜国际机场2号航站楼的扩建、泰国曼谷素万那普机场新航站楼的即将投入使用等。同时，可持续航空燃料的需求也在持续增长，各国纷纷采取措施，包括与企业合作建立大型可持续航空燃料生产基地，以期实现航空业的净零排放目标。

挑战与展望

虽然可持续航空燃料的产量在过去一年实现了翻倍增长，但从全球范围来看，其在所有可再生燃料产量中的占比仍然不足3%，导致供应受限且价格高昂。为达成航空业净零排放的目标，国际民航组织及其会员国计划在降低生产成本、提供融资和技术支持的基础上，继续扩大可持续、低碳航空燃料及其他清洁航空能源的生产。然而，要实现2030年减排二氧化碳5%的目标，全球仍需生产约175亿升的可持续航空燃料，这需要政策制定者、投资者以及相关企业的共同努力。