近期，各大新兴品牌陆续公布了1月的销售成绩单。在这些数据中，赛力斯新能源汽车在1月的表现尤为亮眼，其销量达到了36838辆，同比增长了惊人的654.1%。其中，AITO问界系列在1月的交付新车总数更是达到了32973辆，环比增长了34.76%，创下了新的记录。特别值得提及的是，赛力斯的明星车型AITO问界新M7在1月的交付量再次刷新纪录，单月交付新车31253辆，实现了首次单月交付突破30000辆的成绩，开启了交付速度的新纪元。

赛力斯在2023年的财务报告中透露，其全年营业收入与归属于母公司的净利润均实现了显著增长，这主要得益于产品的热销推动了营收大幅增长。一季度，赛力斯有望迎来盈利的曙光。业内分析人士认为，在AITO问界的热销带动下，赛力斯汽车有可能成为继比亚迪、理想之后的第三家实现盈利的本土新能源汽车企业。

2024年，新能源汽车行业的发展势头预计将加速，市场集中度也将进一步提升。赛力斯在过去一年下半段实现了快速增长，1月份的销量持续呈现爆发式增长趋势，预示着2024年的业绩表现将非常抢眼。以特斯拉为例，尽管其在实现盈利的道路上经历了长达17年的挑战，但在规模效应显现后，盈利能力迅速攀升，过去16年的累计亏损超过70亿美元，而之后的四年里，其累计盈利已达到340亿美元。

赛力斯汽车在1月凭借AITO问界系列的热销，首次登顶中国市场新势力品牌月销量榜首。参照理想汽车每月销售3-4万辆并实现稳定盈利的经验，随着产能的持续提升，AITO问界新M7和M9积累的订单也将逐步交付，赛力斯汽车有望率先跨越盈利门槛。

自2023年下半年起，多家机构对赛力斯未来成长潜力给予了积极评价，给出了增持或买入的评级。方正证券认为，高端新能源市场前景广阔，AITO问界M9具备成为爆款的潜力，其在车身尺寸、售价、安全配置以及智能化方面的优势为其提供了强有力的支持。东吴证券则指出，在渠道和产品的双重推动下，赛力斯汽车有望开启新一轮的增长周期。