洞察形势者智慧，掌握趋势者胜利。

新能源汽车产业迅猛发展，中国汽车工业历经70年积淀，于2023年创下历史记录，产销量一举突破3000万辆，且成为全球最大的汽车出口国。预计2024年，中国的新能源乘用车销量将持续攀升。

在汽车向新能源转型的大背景下，智能座舱的普及步伐日益加快，覆盖终端市场。根据群智咨询的数据，2023年全球车载显示面板前装市场的出货量约为2.1亿片，同比增长约7%，其中前装市场贡献了约1.9亿片，同比增长5%。

车载显示屏作为“人车交互”的关键节点，已成为各大汽车制造商竞逐的焦点。据统计，2022年第四季度，国内新能源汽车的车载显示面板占国内面板总需求的26%，且10英寸以上的搭载需求占比高达67.8%，推动整体市场尺寸显著增长。

值得注意的是，车载显示屏的尺寸趋向大型化，中控大屏的渗透率已达到90%，随着未来渗透率的持续提升，屏幕尺寸的扩展和每辆车配备屏幕的数量增加，预计将促进单车屏幕价值量的进一步增长。据毕马威预测，中国中控大屏市场规模将在2026年达到467亿元，年复合增长率约为3%，渗透率将增至97%。

然而，车载显示大屏化的趋势引发了行业内的讨论。一方面，大屏化旨在丰富娱乐功能，为旅途中的司机和乘客提供即时娱乐，有利于自动驾驶功能的普及；另一方面，也有声音指出，过大的屏幕可能分散驾驶员的注意力，影响行车安全。

为平衡娱乐性与安全性，车载显示屏的多样化驱动系统应运而生。例如，副驾驶遮阳翻转屏，不仅集成了遮阳和镜子功能，还融入了娱乐元素，用户可通过车机、语音或实体按键启动，语音唤醒后，屏幕和座椅自动调整至适合观看视频的角度，既舒适又安全。

此外，微型驱动系统在副驾驶遮阳翻转屏中扮演关键角色，其创新性地采用行星传动形式，将电机与转轴结合，实现了在有限空间内实现大减速比和扭矩输出，支持屏幕的灵活开合。这种设计不仅提升了实用性，还能有效解决大屏幕带来的问题，例如在滑动式车载显示屏、中控屏、后排吸顶屏和后排扶手屏等多种应用中，都能见到车载显示屏执行器的身影。

正如比亚迪董事长王传福所言：“电动化阶段正快速推进，智能化进程即将提速，未来汽车将集成更多智能技术。”车载显示屏作为汽车智能化的重要组成部分，将展现出更为广阔的前景。