激光雷达：智能驾驶的“新宠”与争议

激光雷达，一度被特斯拉创始人马斯克称为“傻瓜才会使用的工具”，如今却在中国汽车市场上炙手可热，被视为智能驾驶领域的关键武器。与特斯拉对激光雷达的不屑态度不同，中国市场将其视为决胜智能驾驶战场的关键。车辆是否配备激光雷达，以及搭载的数量，似乎已成为衡量辅助驾驶能力的重要指标。

智能驾驶的“新宠”

• 2021年：激光雷达的内卷元年 - 这一年不仅见证了激光雷达的量产，更是激光雷达市场激烈竞争的起点。

热门车型与激光雷达

• 沙龙汽车：在广州车展上推出的机甲龙车型，宣称全球首款搭载4个激光雷达，实现全视角覆盖，引发热议。
• 激光雷达普及：包括蔚来ET7、小鹏、威马、智己等品牌的智能电动车，均在2021年底至2022年间推出搭载激光雷达的新车型，售价普遍在40-50万元区间。

吹捧与批评

• 激光雷达的优势：作为一种通过发射激光束精确测量周围环境的感知工具，激光雷达具备探测距离长、精度高、反馈数据丰富、对弱光环境适应性强等特点，与毫米波雷达、超声波雷达、摄像头协同工作，显著提升车辆感知能力和辅助驾驶性能。
• 激光雷达的技术分类：根据技术路径，激光雷达大致可分为机械式、半固态、固态三类，各有优劣。

市场竞争与趋势

• 成本与性能：激光雷达的成本与可靠性成为讨论焦点，成本问题始终是制约其广泛应用的关键因素之一。
• 特斯拉的挑战者：特斯拉以其强大的人工智能算法、超级计算机和软件创新，成为激光雷达质疑者，坚持采用纯视觉方案，无需依赖激光雷达和毫米波雷达。
• 华为的强势入局：华为推出的96线车规级激光雷达，价格极具竞争力，有望加速L4级别自动驾驶的商业化进程。

行业动态与未来展望

• 法雷奥：预计自动驾驶汽车激光雷达市场将在2025年后迎来爆发，到2030年，90%的汽车将配备高级驾驶辅助系统（ADAS）。
• 本土企业的崛起：华为、速腾聚创、禾赛科技等本土企业在激光雷达领域展现强劲实力，提供“硬件+算法”一体化解决方案，推动市场普及。

结语

激光雷达市场正经历快速变革，技术路线多元化，成本控制成为关键。随着华为等企业持续推动激光雷达成本下探，激光雷达有望从“内卷”走向良性竞争，加速高级别自动驾驶的商业化进程。未来，激光雷达市场或将见证新的行业巨头诞生，智能驾驶的未来充满期待。