临近年底，北京的气温在零摄氏度上下波动，尽管寒风凛冽，后厂村的一群无人驾驶工程师依然坚守岗位，取得了令人瞩目的成绩——12月25日，百度Apollo再次获得了北京市颁发的20张自动驾驶路测牌照。前一天，百度Apollo还获得了天津市首批自动驾驶路测牌照。截至目前，百度Apollo在全国范围内已获得超过50张路测牌照。这不仅是Apollo团队不懈努力的结果，更是对其自动驾驶技术和人工智能实力的认可。

2018年3月22日，百度获得了首批5张T3级别的自动驾驶开放道路测试临时牌照，在亦庄、海淀等城市开放道路上开始了公开路测。这标志着百度创始人李彦宏去年因无人车上五环而被罚款的时代结束，为全国范围内的自动驾驶测试打开了新局面。

2018年3月30日，百度获得了福建平潭首批自动驾驶测试牌照，开启了福建地区的自动驾驶测试。4月，百度Apollo成功挑战重庆这座“3D城市5D立交”，成为重庆市首批获得自动驾驶测试牌照的企业之一。同月，百度还获得了保定市的首批测试牌照。10月，长沙开始向AI汽车发放道路测试许可，百度Apollo在“橘子洲头”等地进行了测试，与其他三家公司的车辆一起获得了长沙市首批智能驾驶乘用车路测牌照。百度Apollo正通过其对AI未来世界的美好愿景，将“风风火火闯九州”的梦想变为现实。

一张自动驾驶路测牌照的背后，是无数次的实地测试和不断完善的法律法规。北京市已发布了《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》，旨在借助2022年冬奥会的契机，推动智能网联汽车的应用和落地，引领全国自动驾驶产业的发展。相关政策法规是实现自动驾驶全面落地的重要保障。一直以来，百度都在积极参与政策和标准的制定，力争成为自动驾驶标准建设的先行者。

自2017年正式推出以来，Apollo平台已经拥有超过130家合作伙伴，积累了30多万行开源代码，并吸引了12000多名开发者使用。2019年1月，百度Apollo在美国拉斯维加斯CES展会上宣布正式开源车路协同解决方案，进入车端和路端整体开源的新阶段。此次获得北京和天津的自动驾驶路测牌照，体现了政府、行业和公众对Apollo技术和产品的高度信任。未来，百度将继续以“中国速度”推动Apollo自动驾驶解决方案的落地，并为中国自动驾驶技术的发展打下坚实基础。相信在百度Apollo无人驾驶技术和强大AI系统的支持下，具有颠覆性的自动驾驶时代将更快到来。