在改革开放的时代，中国创造了深圳速度和浦东速度。如今，在人工智能时代，中国或将迎来长沙速度。12月28日，湖南湘江新区智能公交示范线首发仪式和湖南湘江人工智能学院授牌仪式在国家智能网联汽车（长沙）测试区举行。活动期间，百度Apollo展示了全场景自动驾驶车型，并完成了全国首例L3及L4级别多车型高速场景自动驾驶车路协同演示。此外，由百度Apollo提供技术支持的国内首条智能公交示范线也正式开通。同时，湖南湘江人工智能学院百度Apollo实训基地也正式揭牌。

长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记兼管委会主任张迎春，湖南省工信厅副厅长殷林波，百度副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇，百度智能驾驶事业群合作发展部总经理尚国斌等嘉宾出席了此次活动。

在活动现场测试区内，百度Apollo展示了全场景自动驾驶车型，包括乘用车、重型卡车、小巴车、扫地车以及物流车等，吸引了众多嘉宾驻足观看并合影留念。随后，百度Apollo自动驾驶全场景车型移至国家智能网联汽车（长沙）测试区的高速测试区，展示了全球范围内最大规模的L3和L4级别自动驾驶车辆集群，打破了以往单一车型或单一车辆的测试模式，推动了自动驾驶及车路协同进入“组团亮相”时代。

在国家智能网联汽车（长沙）测试区的高速测试区，百度Apollo自动驾驶全场景车型进行了多种高速环境下的模拟测试和演示，包括紧急停车、车道线识别、车队协作、进出服务区和收费站等。面对各种复杂场景，百度Apollo自动驾驶车队圆满完成了任务。

从静态展示到动态演示，此次湖南湘江新区Apollo全场景车型的年末大秀展示了百度Apollo在自动驾驶及车路协同领域的技术进步。百度Apollo凭借领先的技术和产品实力，以及对产业链上下游的开放赋能，正在推动自动驾驶及车路协同生态系统蓬勃发展。相信未来会有更多城市和地区效仿长沙，实现全场景车型的集体释放。

长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记兼管委会主任张迎春表示，湖南湘江新区将积极把握未来汽车产业的发展趋势，以测试区为切入点，以场景示范为引导，以创新研发为动力，以重大项目为支撑，以行业联盟为纽带，以政策法规为突破，以产业集聚为目标，加快智能网联汽车的关键技术突破、应用和产业化进程，致力于将湘江新区建设成为全国乃至全球的智能网联汽车创新和产业化高地。

百度副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，百度在自动驾驶领域已深耕多年，自动驾驶的成功与否将直接影响智能交通和城市建设的整体进展。希望通过与长沙市和湘江新区管委会的持续合作，实现“长沙模式”的领跑，让自动驾驶技术在中国乃至全球领先。

作为智能交通的示范城市，湖南湘江新区、百度Apollo、长沙智能驾驶研究院和中车时代电动联合打造的国内首条智能公交示范线的开通，让长沙市民的智慧出行梦想得以实现。这条公交线路全长7.8公里，设有11对共22个智能公交站台，公交车具备L3级别的自动驾驶能力，除配备一名安全员外，车辆能够全程自动完成启停、加速、减速、转弯、避让行人等操作。

湖南湘江新区智慧公交示范线的开通标志着长沙全面开启自动驾驶的大门。除了公交车外，2019年还将有百辆自动驾驶出租车在长沙进行规模化测试运营；湖南湘江新区还将探索自动驾驶物流车和环卫车的应用；智能停车场也在规划中。从自动驾驶车型的增加到应用场景的拓展，从服务乘客出行到服务货物运输和城市卫生，从道路行驶到停车场停车，随着与百度Apollo合作的不断深化，长沙有望在日常交通、货物运输、城市环卫和现代物流等多个方面实现自动驾驶，成为真正的“自动驾驶之城”。

当天，湖南湘江人工智能学院百度Apollo实训基地也正式揭牌，旨在培养更多自动驾驶领域的专业人才，推动自动驾驶技术更快落地长沙。

令人振奋的是，百度Apollo与长沙市政府和湖南湘江新区管委会的合作得到了工信部的高度认可和支持。工信部发布的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》明确提出，要实现车联网产业跨行业的融合发展，高级别自动驾驶功能的智能网联汽车将在特定场景中广泛应用；要构建支持高级别自动驾驶（L3级及以上）的技术体系，形成安全可靠的软硬件集成能力；要推动上海、北京-河北、长沙等地开展区域性示范应用，构建国家级车联网先导区，提升交通智能化管理水平和居民出行体验。可以预见，随着国家政策的支持，百度Apollo与长沙市政府、湘江新区管委会的合作将取得更大成就。

百度和长沙的合作已经在自动驾驶领域树立了“长沙模式”的样板效应。相信在“长沙模式”的引领和“长沙速度”的推动下，中国的自动驾驶行业将迎来快速发展，并通过自动驾驶及车路协同技术，向世界展示人工智能时代的到来。