在昨日的北京市人大代表询问和政协委员咨询活动中，北京市科委的相关负责人透露，科技冬奥项目将在2020年底首次在首钢示范区启用无人驾驶电动车。此外，今年还将推广燃料电池在大型柴油车中的应用。

首钢园区已经启动了自动驾驶服务示范区的建设。根据规划，到2020年（冬奥会前），园区内将部署十多辆无人车，主要覆盖北区；到2022年（冬奥会期间），无人车数量将增加到一百多辆，同样覆盖北区；到2025年（冬奥会后），无人车数量预计达到一千多辆，覆盖整个首钢园区，服务约十五万居民。社会资本将与首钢园区的发展规划相结合，共同推动园区成为北京市的创新中心。

北京市科委相关负责人表示，园区将重点研究包括无人客车、无人清扫车和无人物流车在内的七种车型的自动驾驶路径。这些路径将涵盖首钢内部的道路、广场以及场馆周边地区。此外，研究目标还包括自动驾驶专用道路、智能交通信号灯、智慧道路、智能停车位以及无线充电停车位等设施。

据北京市科委新能源与新材料处的相关负责人介绍，今年纯电动车辆的目标分配比例将达到60%。同时，今年还将在渣土车等大型柴油车中推广使用燃料电池，这种电池具有高发电效率、低污染、低噪音和长续航里程的特点。