【中宏网山东11月24日讯】近日，在中国重汽商务大会前夕，记者体验了一次无人驾驶电动客车。

这辆无人驾驶客车采用了蓝白相间的配色，车窗较大，车身两侧和车尾均装有激光雷达，车内挡风玻璃处还安装了一个高清摄像头。作为中国重汽多年技术积累的结晶，这款客车是自动驾驶技术首次应用于客车领域的实例。在特定模式下，自动驾驶系统能够完成所有动态驾驶任务。

该车整合了自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统及到站自动停车系统等多项功能，配备了激光雷达、高清摄像头、组合导航定位和智能计算单元等先进设备。它适用于机场摆渡车、工业园区、大型社区、BRT道路（规划）等多种场景。

在试乘体验中，尽管驾驶员坐在驾驶座上，但双手并未接触方向盘，双脚也未放在油门或刹车踏板上。驾驶座后方放置的一台设备被介绍为客车的“大脑”，负责发出行驶指令并协调各部件工作。讲解员提到，智能公交车的设计旨在减轻驾驶员的工作负担，起到辅助驾驶的作用。若在行驶过程中驾驶员手动接管，自动驾驶系统会立即停止运行，转而遵循人工指令，确保行车安全。

中国重汽集团汽车研究总院智能驾驶研究部部长田磊向记者介绍了该车的一些功能，包括人行横道线礼让、到站自动停车、障碍物检测、超车行驶和变道行驶等。

田磊还表示，为了识别道路环境，该车装备了多种传感器，如车头两侧的传感器可实现360度无死角覆盖。此外，还有专门用于测量距离、应对雨雾天气和夜间行驶的传感器，这些传感器协同工作，共同发挥作用。此外，该车还具备火灾防护和自动停靠站等功能，类似于之前的“安全包”功能，包括防追尾、防侧翻、防车道偏离和防溜车等。

通过车联网通信系统，该车实现了车辆与车辆、车辆与行人、车辆与道路以及车辆与云端之间的无线信息交互，实现了车、路、人、云的协同。系统内置安全芯片，设有防火墙，并采用身份认证和非对称加密技术，有效防止系统漏洞和黑客攻击，保障车辆安全。

田磊指出，目前中国重汽的智能驾驶卡车主要应用于高速物流和区域物流两大领域。无人驾驶公交车是未来科技生活的趋势，但要广泛应用于日常生活还需时间和磨炼。中国重汽将继续推进“智能+”战略，为商用车智能网联技术搭建创新平台，培养人工智能和智能网联技术人才，推动相关科研成果的产业化，为人们带来更加智能便捷的生活，助力制造业转型升级。