11月23日，由中国汽车工程学会举办的2019年中国大学生方程式系列赛事（珠海站）及蔚来杯中国大学生电动方程式大赛（FSEC）暨爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）在珠海航展中心圆满结束。

本次赛事吸引了来自全国近60所高校的2000多名大学生参与，他们带来了自己团队设计制造的赛车，在珠海进行静态赛、动态赛、耐久赛和效率测试等项目的激烈角逐。学生们充分展示了他们在汽车领域的知识和实践能力。

“通过参加这次电动方程式大赛，我们不仅加深了对汽车相关知识的理解，还结识了许多志同道合的朋友。”湖南大学的孙祥同学兴奋地表示，他计划在未来更加努力地学习相关知识，争取早日实现自己的“汽车梦”。

尽管这两项方程式大赛对参赛车辆的技术标准要求严格，包括车体结构、尺寸和重量等方面的规定，但在团队运营方面则相对灵活，参赛学生能够自由发挥创意。据了解到，由于各校情况不同，车队成员大多来自各个院系，而不仅仅是汽车或机械工程专业。正如辽宁工业大学的孙老师所说：“车队需要各种类型的人才来填补各个岗位。一个团队不仅需要车队经理、队长、市场部，还需要底盘组、动力组、成本控制组和车手等。我们可以把车队看作是一个高度浓缩的小型汽车企业。”

在团队组建完成后，各高校按照组委会技术规则委员会发布的标准，在一年内独立设计、验证、制造和测试赛车。在比赛正式开始前，参赛车辆需经过初步检查、电气检查（包括逃生训练、装备和电气系统检查）、第二次检查（确保车辆符合特定的倾斜角度要求）和第三次检查（如淋雨测试和刹车测试）。只有通过所有技术检查，车辆才能正式参加动态比赛。

严格的规范和测试程序不仅保障了比赛的质量和车手的安全，也让参赛的学生学到了许多专业知识。在本届赛事中，所有八个项目的动态和静态裁判都是来自各大车企（研究机构或销售公司）或零部件企业的资深工程师和销售人员，他们利用自身的丰富经验对学生的作品进行评估，提出问题并给出改进意见。

经过六天的激烈竞争，湖南大学最终摘得2019年蔚来杯中国大学生方程式大赛的冠军，并获得FSEC 20万元的出国大奖及蔚来国际交流奖22万元。辽宁工业大学则荣获2019年爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛的冠军，并获得FSAC 10万元的出国大奖。未来，这些优秀的学生将代表中国参加世界各地的方程式大赛，踏上更广阔的舞台。

放眼全球，诸如雷诺方程式大赛、宝马方程式大赛和福特方程式大赛等成熟赛事不仅提供了资金支持，还在技术指导、零部件供应和设计咨询等方面给予全方位帮助。同样，电动方程式大赛和无人驾驶方程式大赛也在培养年轻人才和推动汽车教育方面发挥了重要作用。

自2010年首次举办以来，大学生方程式大赛已经走过十年历程，从最初的单一燃油车赛事发展成为涵盖燃油、电动和无人驾驶三大类别的综合性赛事。众所周知，电动化和无人驾驶是未来汽车发展的关键方向。因此，只有通过系统的培养和支持，中国才能在这一领域保持竞争力。而一年一度的大学生方程式大赛已经成为高校培养汽车人才的重要平台。（中国青年报·中国青年网记者 张真齐）