近日，国内城市轨道交通领域传来喜讯，中车唐山公司成功研发了新一代智能B型地铁，并通过了无人驾驶测试。

这列智能地铁在实验线上实现了平稳运行，能够精准停靠站台，定位停车精度达到2厘米，标志着该车已顺利完成无人驾驶测试。

新一代智能B型地铁集成了多项技术突破，成为“智能制造”、“智能交通”和“智慧城市”的综合体，全面展示了中国在城市轨道交通领域的实力和风采。

这列智能地铁具有哪些亮点？我们一起来看看！

更高智能

实现全自动无人驾驶

中车唐山公司研发的新一代智能B型地铁采用了分布式总线网络控制系统，实现了网络、乘客信息系统（PIS）和信号系统的多网合一和多屏融合，将多个系统的信息集成在一个大屏上显示，便于操作和查看。

该列车的智能控制系统可以模拟41种场景，达到了全球最高的GOA4级别，实现了全新的无人驾驶功能。列车在控制中心的统一调度下，从早上自动唤醒、准备、自检、出库，到全天运行，包括自动停车、开关车门，以及晚上回库、清洗和休眠，均实现了无人操作。

地铁运行过程中，技术状态和参数会实时反馈到控制中心。一旦出现异常情况，智能系统会立即响应，并自动分析问题，提出解决方案。

更高速度

最高运行时速120公里

目前国内外城市地铁列车的最高运行时速一般为80公里，而中车唐山公司研发的新一代智能B型地铁提升了50%，最高运行时速可达120公里，使乘客出行更加迅速高效。

新型地铁在安全技术方面也得到了进一步提升，全车配备了智能化检测系统，安装了接触式障碍物检测装置。当列车后方遇到障碍物时，列车会自动停车。此外，车头还装有“碰撞吸能装置”，即使发生碰撞，该装置也会通过吸收撞击能量来避免伤害扩大，保障乘客安全。

更低能耗

每年节电400万度

中车唐山公司研发的新一代智能B型地铁采用6辆编组，最大载客量为2300人，比普通B型地铁增加了238人，达到了以往7辆编组的载客量。

智能地铁采用全激光焊接的轻量化不锈钢车体，抗压和抗拉伸强度分别达到1200kN和960kN，结构强度符合A型地铁标准，但重量却减轻了10%。

此外，新型地铁还采用了多种前沿技术，如新型永磁牵引系统、内置轴箱转向架等，加上轻量化车身和1500V直流变频空调等节能技术，每列车每年可节省用电400万度。

更加舒适

人性化的车内设施

中车唐山公司研发的新一代智能B型地铁的车内设施更加人性化、智能化。车内采用了电动可折叠座椅，通过乘客计数系统精确掌握列车载客情况，在高峰时段可以折叠收起座椅，增加站立空间。

该车车窗面积占比在同类产品中最大，使车厢内更加宽敞明亮，同时也实现了车体进一步减重。此外，车厢内的电视、广播等旅客信息系统实现了数字化、网络化和智能化，不仅可以实时播放新闻、娱乐等各类节目，还能发布地面交通实时路况、天气、重要资讯等信息。

随着全球城市化进程的加速，世界各地的城市轨道交通正在迅猛发展，对地铁车辆的各项要求也在不断提高。中车唐山公司新一代智能B型地铁不仅引领了地铁车辆技术的发展趋势，还显著提升了我国轨道交通的国际竞争力，促进了产业升级，满足了人们对美好出行生活的向往。

你期待智能地铁的投入使用吗？